Clio V Tce 100 Bi-Fuel et leurs problèmes

Bonne nuit.
Le but de ce post est de faire connaître les problèmes que j'ai eus dans ma Renault Clio.
Comme certains d'entre vous l'ont peut-être vu, je possède une Clio 5 Tce 100 LPG.
Bien que je n'aie que 4000 km, elle a montré de nombreux problèmes de jeunesse. L'acquisition a eu lieu en juin de cette année.
J'ai plusieurs problèmes électroniques avec les lumières qui s'allument et s'éteignent. Bien que le logiciel soit réinstallé ou mis à jour, le problème persiste.
Un autre problème est le Stop&Start qui ne fonctionne pas correctement. Quand il s'arrête à un feu de circulation et qu'il s'éteint, quand j'appuie sur l'embrayage pour démarrer, il clique et tout s'affiche sur le tableau de bord. Si ce n'est pas le cas, il semble vérifier la batterie et le véhicule. Il est allé plusieurs fois chez le concessionnaire et ils disent que tout va bien... le problème continue.
En juillet, j'ai eu un problème de climatisation, quand il a commencé à faire froid et quelques minutes plus tard, il a commencé à faire chaud, ou plutôt, à envoyer l'air chaud de la rue dans la voiture. Le compresseur de la climatisation a été changé et jusqu'à ce que je ne voie plus de problèmes.
A environ 3400 km, le matin, quand il a mis la voiture au travail, il a fait un bruit métallique qui a disparu après quelques minutes. Chez le concessionnaire, ils ont changé la chaîne de distribution, les patins et le tendeur. La voiture a mis trois semaines à être réparée. Le kit de distribution a mis 13 jours pour arriver au Portugal...triste.
Et voici la présentation de ma voiture, ou plutôt, de ma paille.

Je ne peux pas t'aider car je ne connais pas cette auto mais c'est incroyable tous ce que tu as eu comme problèmes.

En un temps j'ai eu R18 et R21 Diesel et pratiquement pas de problème en 200.ooo kms pour chacune d'elle, je n'en revient pas de cette qualité actuelle.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], merci pour la réponse, mais l'idée ici n'est pas de demander de l'aide mais plutôt d'exposer certains des problèmes de la voiture. La mienne est garantie jusqu'en 2025 et Renault a tout réparé et ces choses servent même à améliorer la Clio 5 Phase 2.
Les mêmes problèmes ont déjà été signalés en Allemagne, en Italie, en Autriche et même en France.
Parfois, les nouveaux propriétaires rencontrent ce genre de problèmes et, avant de se rendre chez le concessionnaire, ils consultent le net.
Mon intention n'est pas de dénigrer la marque parce que je suis un fan, j'ai eu plus de 25 Renault, mais d'aider ceux qui la cherchent.

pmcb a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], merci pour la réponse, mais l'idée ici n'est pas de demander de l'aide mais plutôt d'exposer certains des problèmes de la voiture. La mienne est garantie jusqu'en 2025 et Renault a tout réparé et ces choses servent même à améliorer la Clio 5 Phase 2.
Les mêmes problèmes ont déjà été signalés en Allemagne, en Italie, en Autriche et même en France.
Parfois, les nouveaux propriétaires rencontrent ce genre de problèmes et, avant de se rendre chez le concessionnaire, ils consultent le net.
Mon intention n'est pas de dénigrer la marque parce que je suis un fan, j'ai eu plus de 25 Renault, mais d'aider ceux qui la cherchent.

ha OK, nom se n'est pas pour dénigrer mais je voulais comprendre.
Merci.

et ben , je regrette pas de vouloir garder mon antiquité

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Tu as certainement une voiture du vendredi ou dun jour férié travaillé..moi tant qu'elle vaut encore de l'argent et avec les prime actuelle..je changerais et vite ..car des problèmes de réseau multiplexe quand elle vas prendre de lage ça ne vas pas s'arranger..

salut comme dis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] faudrait peut etre changé tant quelle vaut de l'argent

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu me fais peur maintenant. Donc si j'échange pour quelqu'un d'autre, je peux ou non avoir les mêmes problèmes, n'est-ce pas ?
Je ne marche pas vraiment beaucoup, même si c'est la voiture de tous les jours, je fais environ 10 000 km à pied par an.