DACIA DUSTER DCI 1.5 2014

Rappel du premier message :

La direction du véhicule de ma fille c'est bloque d'un coup sans aucun signe de faiblesse auparavant.

Je precise que je suis a 700 et que j'essaie de lui venir en aide .Le véhicule est stationné sur un parking devant un garage AUTOVISION .qui propose ses service et en lequel je n'ai que moyennement confiance .

En effet ce dernier m'a parler de problème de pompe a vide qui serai lié a la direction !!!!!

J'ai moi même fait un mauvais diagnostic en envisagent un problème de courroie d'accessoires  avant de me souvenir que le véhicule était équipé d'une direction assiste électrique.

Peu être est-ce juste un fusible ?

Je me souviens également que certains modele Renault notamment les scenic on eu des problèmes de colone de direction  au alentour des modele 2014


Voila je ne sais pas quel conseil donner a ma fille .

Soit de faire confiance a ce garage ,soit de la faire emmener chez Renault pour un devis ?

Si vous avait des avis je suis preneur ,j'ai jusqu'a lundi pour me décider.

Merci bonne soirée

Merci.
Je n'arrive pas a trouver le shema électrique de la direction assisté .En effet afin de préparer au mieux mon intervention je cherche a savoir si c'est une direction électronique qui fonctionne avec les capteur d'angles ou si c'est une direction electohydraulique classique .Le shema électrique pourrai me le dire

Ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci et bonne soirée a tous.

hello
en piece jointe schéma + liste des composant

Merci fred.
Tu est excellent .
Comment tu fais ça plusieurs jours que je cherche .
Je vais étudier ça demain matin.
Merci

visu schema duster apres 2013

Merci encore fred c'est génial.

Je constate que les capteurs d'angles bien present sur le véhicule ne fonctionnement pas avec la direction assisté.(Surement pour l ESP ?) .Cette piste peu donc être écarté.

Le capteur de vitesse qui sert a réguler l'assistance en fonction de la vitesse est le seul organe électronique lié a l'assistance.Dans mon cas ou l'assistance fonctionne bien d'un coté je pense que ce dernier ne peux pas être coupable.

Le diagnostic d'une défaillance du distributeur (voir shema) se confirme un peu plus .

Encore merci.

Je recherché egalement la liste de l outillage necessaire (que precise certains manuel) pour la depose de la cremaillerre histoire d avoir tous les outils necessaire au moment de l intervention et ne pas m encombrer d outils inutile.

Bonjour.
Le diagnostic de nicoc 5 était le bon ,je tiens a remercier fred pour son aide précieuse pour la fourniture de shema et documentation qui ma permis de faire le meilleur diagnostic a distance.

J'ai remplacé hier la cremaillerre de direction(enchange standard) que j'ai commandé chez pièce discount 24 pour la somme de 160 roro +80 de consigne.

Merci a tous pour votre aide et longue vie au FORUM.

La direction fonctionne parfaitement ,j'ai réglé le parralelisme grossièrement et j'ai pris rendez vous cet après pour un réglage.
Le seul problème est que j'ai désormais le voyant ESP allumé .
Je ne constate aucun defaut avec Delphi.
Je ne connait pas la procédure pour réinitialiser ou étalonner le capteur d'angle.

Hello

Lors du réglage du Parra demande leur regarder et calibrer.
Bien sûr après le réglage et tous devrait rentrer dans l'ordre

tu lance autocom ou delphi

selectionne frein

tu as tous les reglages possibles

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Bonsoir.

Je n'ai jamais réussis a rentrer dans le menu frein.
Par contre j'ai réussi a rentrer sur la fonction position du capteur d'angle du volant.
J'ai constaté que avec les roues droites et le volant en position milieux , la mesure relevé était de - 360 degrés.

Pour avoir une mesure de 0 degré il fallait que je fasse un tour complet de volant mais a ce moment la les roues était braquées a peu prés 50 pour cent !

J'ai donc remis le volant droit et les roues droite et j'ai desacouplé entre la DA et la colonne j'ai fait un tour complet du volant et reacouplé.

Pour finir braqué le volant a fond a droite ,a gauche puis encore a gauche et après essaie sur route le voyant ESP c'est éteint.

Ce qui c'est passé au remontage et mangés avoir bloqué le volant celui ci a fait un tour sur le même et ça a perturbé le capteur de position.

Encore merci , Fred 95 NICO 5 et tous les autres.

Bonsoir

Que d'aventures ce Duster
En tous cas bon boulot et tous est bien qui fini bien
A plus tard

une bonne chose de faite