MOTEUR THP 207 CC 150CV

Rappel du premier message :

Peu t'on utilisé un pourcentage d'ethanol avec ce moteur.
Quelle quantité ?
Reprogramation ou pas ?
Quelqu'un a t'il des infos fiable.

J'ai bouché l'entrée  de récupération des vapeur d'huile en amont du turbo au niveau de l'injection .

Détourné les deux sorties du couvre culbuteur (c'elle en haut a gauche et c'elle a droite au milieu du cache culbuteur) vers un piège a huile et j'ai déconnecté la sortie en aval du turbo.

Je n'ai pas touché au menbranes positionnés dans le cache culbuteur vu que l'extractions des vapeur se faisait quant même en leurs présence !

J'ai rempli le réservoir de 25% D'ETHANOL et j'ai roulé une cinquantaine de kilomètres et tout se passe bien pour le moment.

A suivre.
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Bonjour,

Je te relance sur l' affaire, je regardais les kits et je trouve celui là interressant, du fait de la présence d ' un capteur d ' éthanol:

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Je reviens sur l' installation de la plomberie, la fiche débranchée c 'est le réchauffeur de vapeur, donc ça circule encore +- comme d ' origine...Dans le sujet du sablage soupape EB que j' avais fait, la suite était de faire pareil sur le moteur, manque d ' allocation de crédit de la part du propriétaire , l' affaire est en suspend.

Oui en fait je n'ai pas eu le temps de m'en occuper.

Par contre j'ai vider le réservoir a 2 reprise et j'ai sortie 3/4 centilitre de jus noir a chaque fois en 2/3 MILLE KM

Je laisse le sujet en suspend comme tu dis ma j'y reviendrai ultérieurement.
Merci

Bonjour .

Je me suis repêché sur la que nous utilisons très peu.Avant de solutionner le probleme de vapeur d'huile je cherche avant tout a régler mon probleme electomecanique de mise en mode dégradé avec un code 2177 mélangé trop pauvre.Ce defaut aparait au bout de quelque dizaines de kilomètres.

En effet pour rappel j'avais precedement une autre code erreur qui maintenant a totalement disparu. (C'était un 2191 également mélangé trop pauvre.)
Après avoir constaté un allongement de la chaine et avoir remplacé l'ensemble de la distribution avec des pièce d'origine Peugeot derniere génération .

J'avait espéré que ce nouveau code défaut aurai pu venir d'un mauvais calage de la distribution.

Après un nouveau remontage et plusieurs mesure en mode maniac je trouve des mesures de 89,8/89.75/89,9 .......

Il me semble que ma distribution est parfaitement calé.

Ce code defaut 2177 est forcement lié au remplacement du mécanisme de distribution puisque il n'est jamais apparu auparavant .

J'ai envisagé la piste d'une mise a jour du calculateur mais je ne trouve personne qui peux me le faire en prestation simple.

Je pense aussi a un nettoyage des soupapes qui ne ferai pas de mal dans tous les cas mais j'insiste que je n'avais pas le defaut avant !

Aprés un nettoyage des soupapes et plusieurs essais sur route dans toutes les conditions le moteur fonctionne parfaitement ....Il n'a jamais marché aussi bien.
Aucun défaut aprés passage a la valise et j'ai même m'impression que la console a baissé.

Pourvu que ca dure.

Merci a tous pour votre aide.Mention spéciale a GROZIG

Je suis disponible pour aider tous ceux qui aurai un problème acec ce moteur que je commence a apprivoiser.

Bonne journée a tous

OXBOW a écrit:

Merci a tous pour votre aide.Mention spéciale a GROZIG

hello

il est bon ce grozig