Laguna 3 défaut ABS / ESP

Bonjour, depuis peu j'ai un voyant qui s'allume de temps en temps signalant un défaut sur le système ABS /ESP. Le voyant s'éteint après chaque redémarrage.

Après un passage de la valise en concession, on me dit: défaut interne du bloc ABS à remplacer donc ... mais problème il n'y en a plus de disponible !!? (et le prix était de 1200€ )

Bref, quelqu'un a t'il déjà connu un pb similaire et pourrait partager son expérience?

Merci d'avance

hello

donne un peu plus de détail sur le vehicule
année , motorisation et le VIN sans les 8 derniers chiffres

fred9545 a écrit:

hello

donne un peu plus de détail sur le vehicule
année , motorisation et le VIN sans les 8 derniers chiffres

Bonjour fred9545, Il s'agit d'une laguna 3 2.0 dci 130cv de 2008. VIN: VF1BT0J06

salut

sans controle de trajectoire reference 47 66 000 55R

avec controle de trajectoire 2 roues directrices reference 47 66 037 24R
avec controle de trajectoire 4 roues directrices reference 47 66 057 30R

avec les references tu pourrais surement trouver sur le net dans le cas ou tu serais obligé de le remplacer

Salut,

Si c'est pour ta laguna III ph1 2.0dci 130ch expression moteur M9R742 , boite PK407 ,de 2008 (sortie de chaine 10/2007), 2 roue directrice avec contrôle de trajectoire

la ref sur ton bloc devrait être 476600016R et elle a été remplacé par la ref en après vente 476603724R

Bonjour et merci pour vos réponses.

Encore quelques questions de novices:
- En cas de remplacement du bloc il faut passer la valise ?
- Quand on parle de bloc ABS cela inclut 'il le calculateur ABS? (Si c'est la cas ça va être compliqué d'en trouver un d'occaz avec moins de km que mon véhicule... afin d'éviter d'hériter du kilométrage du véhicule donneur!)

Salut,

Il se pourrait qu'il faille passer la valise pour écrire le VIN voir modifier le paramétrage si ce n'est pas le même (rare)

Ensuite , oui , si le kilométrage du bloc est plus élevé que celui de ta voiture , le tableau de bord prendra le plus élevé.
mais normalement , sur laguna 3 , il est possible de dissocié le calculateur du bloc , ce qui permettrait de récupéré le calculateur d'origine. manip valable uniquement si la panne du bloc est mécanique.

Sinon , il y a des sociétés qui réparent les bloc hydraulique pour 200/300€ environ.

Bonjour, petite question en passant: une fois le bloc ABS remonté (en prenant l'hypothèse que c'est le même qui a été réparé) n'y a t'il pas besoin de la valise pour purger correctement le bloc hydraulique ?(HCU je crois). Ceci afin j'imagine d'ouvrir les électrovannes pour y chasser l'air.
Si quelqu'un a la procédure officielle je suis preneur.
Merci d'avance pour vos conseils avisés.

Bonsoir,

Dans un premier temps, faire une purge traditionnelle et tester le freinage en normale (si ça semble ok à la pédale) et faire une régulation ABS. Si la pédale est inhabituelle, refaire une purge du circuit secondaire avec l' outil. Normalement la purge avec le diag est nécessaire uniquement si de l' air est rentré dans le circuit secondaire (donc en principe pas forcément en cas de dépose repose), si effectivement une réparation est faite est qu' il est testé, oui ça va être le cas et il faudra un diag et un peu plus de liquide de frein neuf.