C 4 GRAND PICASSO PROBLEME ELECTRIQUE

Rappel du premier message :

Bonjour.
C4 GRAND picasso 1.6  HDI FAP 11/2007
Calculateur EDC16C34.

Je rencontre un problème électrique . j'ai une tension d'entrée de 6,43 qui arrive de la sortie K2 du connecteur Marron 42 broches du calculateur jusqu'a la (voie 3) du connecteur du capteur de pression boitier papillon .

Apparement la voie 3 du capteur est censé envoyer un signal et ne dois pas être alimenté !!!!

Ce connecteur est bien alimenté en 5 V( voie 1) via la borne E4  du calculateur  la( voie é quant a elle correspond bien a la masse.

Que pensez-vous de mon problème ?

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Apres avoir diagnostiqué un problème de faisceau j'ai effectuez un dernier test .j'ai deporté les pins du capteur de la pedale sur des fils cuivre rigide 1,5 .Et la panne a disparu.Il ne s'agissait pas d'un problème de fil coupé ou en court circuit , n'y un problème de calculate

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Les tensions présumées anormale en sortie des pins du calculateur destinés a recevoir un signal au générés une fausse piste.
La panne était certainement du a un mauvais contact suite a l'oxcidation .
Les nombreuses prise de mesure avec le multimètre on déformé les cosses femelles .

OXBOW a écrit:

Les nombreuses prise de mesure avec le multimètre on déformé les cosses femelles .

ca tu n'es pas le seul a avoir cette mésaventure , le multimetre peut aussi causé des soucis , le principal est d'avoir trouver

J'avais déjà vu ça chez moi et pour éviter ça j'ai limé les pointes

Il ne me reste plus qu'un seul code defaut qui n'allume pas le voyant moteur mais qui apparait sur DIAGBOX.
P0122 Signal de recopie papillon EGR /default permanent/ court circuit a la masse valeur trop faible
Je soupçonne a nouveau un mauvais contact.

jeager13 a écrit:

J'avais déjà vu ça chez moi et pour éviter ça j'ai limé les pointes  

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Moi j'ai acheté des fines pointes  chez wich 

MERCI.ON FAIT COMMENT POUR FAIRE DES MERCI ?

OXBOW a écrit:

Il ne me reste plus qu'un seul code defaut qui n'allume pas le voyant moteur mais qui apparait sur DIAGBOX.
P0122 Signal de recopie papillon EGR /default permanent/ court circuit a la masse valeur trop faible
Je soupçonne a nouveau un mauvais contact.

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Vous avez bien avancé..alliottom59 et toi 

OXBOW a écrit:

MERCI.ON FAIT COMMENT POUR FAIRE DES MERCI ?

soit tu clique sur merci ou le pouce vert a droite

OUI.Un grand merci a tous

Il n'y a pas de chat box sur le forum ?

fred9545 a écrit:

OXBOW a écrit:

Les nombreuses prise de mesure avec le multimètre on déformé les cosses femelles .

ca tu n'es pas le seul a avoir cette mésaventure , le multimetre peut aussi causé des soucis , le principal est d'avoir trouver

C'est pour cela ..quand je peus je récupère ou achète des faisceaux avec les prise ..comme çà si j'ai uun Problème avec une prise..je fouille dans mes cartons de faisceaux..

OXBOW a écrit:

Il n'y a pas de chat box  sur le forum  ?

si il y a tu clic sur acceuil et la chat box est là

Quelqu'un pourrai me dire quel organe émet le signal de recopie position papillon EGR et quel organe le réceptionne

OXBOW a écrit:

MERCI.ON FAIT COMMENT POUR FAIRE DES MERCI ?

le pouce vert a droite ou le pouce levé dans l'onglet apprecie en bas de ton message

Hello,

je n'ai pas suivie toute l'opération, occupé sur mon PC mais félicitations aux participants

j' ai toujours mon problème initial de code defaut permanent qui apparaissent des que le contact est alimenté.

P2127: Signal de recopie position papillon réchauffage d'air (cour circuit a la masse ou signal trop faible)
P0122  Signal de recopie position papillon EGR                     .............................................................

J'ai mesuré la résistance et les tension qui traverse le potentiomètre papillon air chaud (voir ci-dessous)

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J'ai coupe les fils et branché directement sur le calculateur les sorties 6 de chaque papillon (1361 et 1362)  et les fils 5 de masse commune .

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Je ne trouve toujours pas la solution.

Salut,

Je ne vois pas bien le module que tu déssines sur le schéma, c'est trop petit pour mes yeux

Tu peux faire un agrandissement de cette partie ?
Merci.

Tu n'as pas aussi les cosses trop écartées ?

Pour le module c'est le 1161 papillon air chaud.
Poule les cosse je les ai resserré , J'ai également teste en positionnant des petite cosse une a une sur les pin du boitier papillon.
C'est la même panne pour les deux boitier!
Je suis resté la dessus jusqu'au 3 heures du matin!!! hier

Tu as un potard ?

C'est quoi un potard ? Un potentiomètre ?

Yes

Non je n'ai pas de potentiomètre , pour quoi faire , Je ne comprends pas bien la question ?

le mettre à la place de la recopie du papillon dans ce cas en mesure paramètres la tension et le % de position changeraient.

Oui je vois .Mais dans mon cas cela voudrez dire que les deux potards on un probleme puisque j'ai un problème de signal sur les 2 papillons.P2127 ET P0122 !!

Si en tests actionneurs tu entends les papillons fonctionner, alors ton soucis peu venir que de la recopie.
Va dans le calculateur d'injection puis paramètres d'air regarde si le % de position de tes papillons évolues, quand tu déplaces le clapet avec le doigt.