Centralisation safrane

Rappel du premier message :

Salut a toutes et tous

Bon j'ai la centralisation de ma porte conducteur qui ferme plus, dout cela peu provenir ?.
Et bien sur avec la clé je ne peu pas fermé via la serrure...

Cricri

Bon, photo refonctionne.

Moteur j'y et pensé, le souci c'est Pour le changer.


Je pense qu'il y a en plus souci de tringlerie et poignée d'ouverture j'ai pulvérisé du w40 partout
A suivre.
Pour le moment et bien j'ai la porte nu je verrai demain s'il y a du mieux !


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salut cricri

regarde ca si ca peut t'aider

Salut Fred

Ok merci, j'ai cliqué dessus on a voir si cela fonctionne...

Salut ,

les moteurs se change facilement la dessus. EN plus c'est les même sur toute les Renault de cette époque , R21 , laguna ......

heineken a écrit:

Salut ,

les moteurs se change facilement la dessus. EN plus c'est les même sur toute les Renault de cette époque , R21 , laguna ......

Salut Heineken,
Et bien je suppose que tu a déjà fait ça pour le dire

Bon j'ai récupéré ça et imprimer, et bien je vais essayer ça chez moi, car si je me plante je préfère être a la maison
Je te tien informé de ça ultérieurement
Fred
Passe une bonne journée .

ouais en voyant le pdf ca a l'air simple , le probleme c'est pour passer les mains

fred9545 a écrit:

ouais en voyant le pdf ca a l'air simple , le probleme c'est pour passer les mains

Oui c'est clair...
Après il y a la disqueuse
Au pire j'ai des portes de réserve, mais la teinte et plus pâle

Une news
Le moteur de centralisation et différents des autres moteur qui sont sur la voiture !!

Sur la photo on ois bien le petit picot  indentique de l'autre côté au même endroit.

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Et sur la photo où il y a le tournevis a cette endroit surc  celui qui est dans la porte il y a 1 picot en plus indentique au même endroit.
Donc 4 pivot.
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Photo du moteur porte en place, que j'ai pas réussi a sortir !! Et on aperçoit 4 picot.

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A priori c'est ce modèle avec tige blanche il ressemble à celui que j'ai dans la porte.


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Par contre je vois pas du tout comment on le sort, peut être quelques coups de disqueuse pour y avoir accès a l'endroit du moteur ...

salut cricri

les moteurs sont identique sur les 4 portes seul celui du coffre et trappe a essence sont different

tu dois avoir une vis ou deux comme sur cette photo

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sinon il faut comme dis dans le pdf ci dessus demonter le guide de vitre repère A et sortir la serrure complete

fred9545 a écrit:

salut cricri

les moteurs sont identique sur les 4 portes seul celui du coffre et trappe a essence sont different

tu dois avoir une vis ou deux comme sur cette photo

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sinon il faut comme dis dans le pdf ci dessus demonter le guide de vitre repère A et sortir la serrure complete

Salut Fred

De quel vis tu parle ??

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celle qui vient ce visser ou il y a la fleche

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le mieux demonter le guide de vitre repère A et sortir la serrure complete

Désolé Je vois pas du tout j'ai regardé dans la porte et rien n'est connecter au moteur...
Je vois le guide mais le vis ...
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ça mets déjà arrivé , et puis je démonte souvent des voitures , donc j'ai sortie plus d'un bloc serrure .

Mais moi mes jeunes mimines sont agile elle passe partout Razz .

Une fois le bloc serrure sortie , le moteur se change en quelques seconde.

tu vire le guide de vitre et tu sors le bloc.

oui la vis du moteur est inaccessible , il te reste a sortir le guide de vitre il doit y avoir une fixation en bas et ensuite tu pourra sortir la serrure

Bon j'ai sorti les 2 vis qui tienne le guide, résultat sa bouge pas assez pour sortir le système complet.
Donc j'arrête RAL bol sa restera comme ça !
Merci pour votre patience !

tu es si pres , sort le guide

fred9545 a écrit:

tu es si pres , sort le guide

Oui mais la , ma patience ma quitté et vaut mieux que je me pause
Il y a une autre pièce qui gêne et pas les embouts adequat pour vérifier si cela coïncide avec le guide...

Mais dès fois les mec qui invente certaines pièces de voiture c'est pas des génies

un peu de repos avec un cote de blaye et tu y verra plus clair

fred9545 a écrit:

un peu de repos avec un cote de blaye et tu y verra plus clair

Oui, plus clair ...la c'est pas gagné tout dépendra du nombre de verre

Vivement le Moi de Mars pour les vacances .
Et je monte dans le pays

Problème résolu !
N'ayant pas de moteur fonctionnel et le ra le bol de me mettre les mains en charpie!
J'ai changé la Porte , une fois nettoyé je me suis aperçu quel était plus jolie que l'origine.
Et bien la prochaine fois au lieu de passer des heures la dessus , je ferais un échange standard dans la mesure où j'ai l'équivalent biensur
Merci pour le temps que vous m'avez accordé a mon problème.
Surtout Fred  

salut cricri

vu que la porte est démonté tu peux t’entraîner

ah ouais , c'est radical quand même ^^
ça me fait penser a un pote , quand il a une distri a faire sur ça voiture , bein il change de voiture^^

Voilà comme dit fredo , tu va pouvoir t'entrainer sur établie avec la porte dessus , au chaud.

Salut
Oui aussi, cela sera plus facile et moins prenage de tête pour voir a l'abri et sur l'établi .
Non je change pas de voiture pour Une distribution

Bonjour,

il est trop tard visiblement mais le moteur de centralisation pour les portes est ce modèle:


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Il faut sortir le bloc serrure complet après avoir déclipé toutes les tringles de commandes, débridé le connecteur du moteur et dévissé le guide de la vitre qu'il faut ensuite déboîter légèrement en tirant dessus pour le pousser plus loin dans la porte pour pouvoir libérer le passage.
Pour le connecteur du moteur il faut retirer une petite bride métallique qui est logée dans l'ergot représenté par la flèche bleue sur la photo ci-dessus.

Ensuite, une fois le bloc serrure sorti de la portière, il faut démonter le moteur de centralisation qui y est fixé non pas par une ou des vis mais par une tige métallique traversante qu'il faut pousser, voir flèche rouge sur la photo.
Une fois cette tige ôtée, il suffit de faire descendre le moteur du bloc serrure qui est logé dans deux rainures, voir flèches vertes sur la photo.
Une fois ces méplats délogés, il suffit de faire faire un demi-tour au moteur pour le débrider de la came du bloc serrure.

Je dois prochainement remplacer le moteur de centralisation de ma portière AVG, j'essaierais de faire des photos des différentes étapes de démontage.