Corsa c 1.0 en panne je désespère

Bonjour,

Je commence à désespérer aussi j'espère qu'il y aura une âme charitable pour me donner coup de main. Ma vieille Corsa ne démarre plus et si elle démarre plus je peux plus aller à la pêche

Voici le plus de détails sur ce qui lui arrive.

N'ayant pas trouvé le temps d'aller à la pêche ma Corsa C 1.0 de 2003 est restée stationnée un peu plus d'un mois et demi sans démarrage. Avant ça elle démarrait au 1/4 de tour. Le premier démarrage est difficile 5 ou 6 essais avant qu'elle parte enfin ! Je fais une quinzaine de kilomètres et le premier problème arrive. Des trous dans l'accélération. L'aiguille tombe 1 seconde et remonte comme si de rien. Il n'y a pas de régime ni de vitesse particulière, même si j'ai l'impression que c'est plus souvent entre 2000 et 3000. Pas non plus de régularité, ça peut arriver 3x en deux minutes et rien pendant 5 minutes. Elle me l'a même fait en marche arrière. Je coupe le moteur après 15km et elle repart plutôt pas mal même si ce n'est pas aussi fluide qu'avant.

Je vais faire comme ça 5 ou 6 trajets ou les démarrages sont difficiles et les trous toujours présents. Jusqu'au parking de carfour ou elle refuse de repartir malgré mon insistance... Le temps de faire 4 km à pied de prendre ma voiture de tt les jours, je vais chercher un filtre à carburant pour le changer sur le parking. A froid elle redémarre très difficilement...

Elle est garée chez moi depuis... Voici ce que j'ai fait pour le moment

Filtre à essence, changé
Batterie testé à 12.4v
Bougies changées
Sonde PMH changée
Filtre à air changé
Nettoyage débitmètre
Vérifications des fusibles ok
Pompe à carburant changé

Il n'y a aucune erreur au scan ODB II 🥺
J'ai pas touché au démarreur car on l'a poussée avec un pote et elle est bien réparti en 2em avec un coup de clé... Belles secousses et le moteur est lancé.

Voilà voilà, je ne sais plus quoi faire... Quand elle tourne il n'y a pas de bruit étrange alors j'ai tendance à éliminer les injecteurs... Je ne sais plus

Si vous êtes plus inspiré que moi merci

Tibus

Bsr a tous,
Vidange ton réservoir, vérifie que tu n'as pas de dépôts a l'intérieur.
Mets lui 10 litres d'essence neuve.
SP 98 ou SP 95   ,
Pas  de sp 95 E10.


Et essaie

Salut et merci beaucoup pour ta réponse. Quand j'ai changé la pompe j'ai mis un coup de clé avant de remonter la durite. Une grosse giclé de carburant est sorti tu penses que ça vaut le coup quand même de vidanger ?

Bjr a tous,
Si le carburant dans le réservoir n'est pas de bonne qualité, ou si tu as de l'eau dans le réservoir,ou des impuretés qui se sont formées par le fait que le véhicule ne roule pas, l'idéal serait de vidanger le réservoir complet.
Si tu as du carburant défectueux qui est parvenu jusqu'aux injecteurs ,c'est pareil,
Il faut lever ce doute.
Le carburant que tu vidanges, mets le dans un bidon propre.
Tu pourras certainement le réutiliser dans une tondeuse... Motoculteur pas trop récent.
De plus le fait de le mettre ds un bidon transparent te permettra peut être de voir si des "poissons" nagent dans le carburant!
Après tu mets pas la canne a pêche dans le bidon!

J'ai mis la canne dans le bidon mais rien capot .

Plus sérieusement j'ai siphonner le réservoir et remplacé par 7 litres (j'avais que ça comme bidon) de sp98.
Elle n'a malheureusement pas démarré d'avantage, on a poussé la voiture et hop démarrage du premier essai en 2em.  Le ralenti est normal... Stable pas de secousses. J'ai laissé 5 minutes sans toucher rien a signaler. Par contre j'ai voulu la faire rouler et toujours les trous ! Pas de régime ni de vitesse en particulier. L'eguille du compte tour et de la vitesse tombent et remontent en 1 seconde, il y a une petit secousses mais qui devient imperceptible si cela se produit lors d'un changement de vitesse. Le voyant maintenance et moteur s'allume aussi 1 seconde.
Quand j'ai arrêté le moteur qui était a 90c° elle a redémarré directement. J'ai essayé 2 fois pas de problème. J'ai laissé reposer 10 minutes et c'est mort elle redémarre plus.

Comprends rien 🥺

Bjr a tous,

Es tu certain que le démarreur tourne assez vite pour entraîner le  moteur?
Est ce que quand tu tires sur le démarreur tu as encore des étincelles aux bougies?
Si le carrosse démarre en poussant,alors il faut vérifier cela.
Commence par regarder et nettoyer au besoin tous les gros+ et gros- qui vont de la batterie ,au démarreur, sans oublier l'alternateur.( Cosses,rondelles, écrous doivent être propres et bien serrés.
Idem pour les plots et cosses de la batterie.
idem pour les cosses de masses et sur la caisse et sur la boite
Ensuite, si tu possèdes un voltmètre,
Peux tu stp mesurer la tension a vide, contact mis, puis contact mis et action démarreur.
Puis le carrosse démarré tension aux bornes de la batterie moteur tournant.