peugeot qui ce met en securité apres demmarage

bonsoirs a tous , moi sur mon boxer3 moteur puma 100 cv , en roulant il a caler , et tous les feux ce sont mis a clignoter il c'est mis en securité , ont a regarder et changer le bouton de securité , celui qui ce declanche en cas de choc , mais rien n y fait meme a la valise ont ne voit rien aucun defaut ont a changer la boite a fusible , car ont a plusieurs de ces fourgons rien n y fait , il démarre ,ont peut le deplacer dans le parc , mais des qu on accelere il s arrete et ce met en sécurité , au depart ont avez un defaut d airbag ; ont a changer le boitier et c'est pareil , aucun fusibles de griller ,merci de votre aide

Bonsoir,

Contrôler les masses dans le compartiment moteur, la masse coté batterie (surtout sur la caisse) , ensuite contrôler en continuité et isolement le faisceau du contacteur.

La masse coté batterie il faut la défaire et reprendre le contact, extérieurement elle peut apparaitre comme visuellement bonne, ce n' est plus le même constat une fois démontée.

bonjour mon loulou ,, ca va merci de ton aide ,
stp quelques précisions
tu me dis,
ensuite contrôler en continuité et isolement le faisceau du contacteur.
comment je fais ,
tu me dit ,
La masse coté batterie il faut la défaire et reprendre le contact, extérieurement elle peut apparaitre comme visuellement bonne, ce n' est plus le même constat une fois démontée.
merci de ton aide ,
daniel

Re,

C ' est le boxer Vin 314 à la fin?

re , le vin du boxer ,
VF3YAAMFB11426314
DANIEL

Et l' air bag , c' était quoi le code?

[quote="Gizorg"]Et l' air bag , c' était quoi le code? [/q

pardon , il n y a pas de code defaut d airbag, c'et le voyant au tableau de bord qui et et allumé
comme si il y avait un airbag de declanché , et ils sont tous bons
et quand ont le demarre il y a les clignotant les phares allumés puis il ce coupe

re , le voyant d airbag , et allumé depuis qu ont le fourgon je ne pense pas que cela vienne de la
il marcher avant ,

Enlève le tapis du coffre à pieds pour accéder à la batterie, un fois endormi, tu défais la cosse de masse, ensuite tu dévisses le câbles coté caisse, tu checks la qualité du contact. La cosse est posée sur la peinture, la masse est prise par le filetage et le dessous de la tête. Donc si oxydée, gratte la peinture pour avoir une masse + franche.

La masse MC10 est sous le phare.

J' ai pris le schéma d'un jumper III 1 an plus vieux, normalement le même.

Sur la gauche de la planche, tu retrouves le contacteur 1203.

Donc tu vois que déclenché, il envoie une masse en M3 du 48V marron dans le CMM et coté BSI dans le 52 voies bleu en 23, mais l' enlève au relais R7 dans le boitier fusible BF01 (planche de bord)
Il faut donc voir si l' isolement pour la ligne coté calculateur n' est pas à la masse.
Egalement coté zone du contacteur, voir si le faisceau n' a pas frotté contre le support noir qui tient le plastique de garniture.

+ piocher dans la doc en MP.

re , le fichier et non disponible sur le site voila ce que ca me dit ,
daniel

Re MP

J' ai testé, fonctionne, dis moi.

re , moi ca me met
attos.rar
fichier non disponible sur site ,

Lien mega en MP

re , ok merci mon cher ami , la je peut les imprimer il va avoir du boulot mon fils
encore bien merci

re , il a fait une photo du tableau de bord , en plein milieu il y a un code defaut qui ne ce marque pas a la valise ,
FP5on

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merci de ton aide

FPSon Fire Prévention Système ON, c ' est pa vraiement un défaut, c'est en corrélation avec la détection d ' un choc, du moins quand le système fonctionne.


Vérifier que le véhicule est configuré en mode client et non en mode parc ; À l’aide de l’outil de diagnostic :
Effectuer un test global
Choisir dans la liste des calculateurs : BSI1
Dans le menu "mode de fonctionnement des calculateurs" : Passer en mode client

Il est bien en mode client?

re , ca je ne sais pas , si il et en mode parc , ou clients ,
et d apres toi, si le chauffeur avait pris un nid de poule , et que le camion ce soit mis en
securité , il aurait pus passer en mode parc , sur le contre choc ,

[quote="ATTOSS19"]re , ca je ne sais pas , si il et en mode parc , ou clients ,
et d apres toi, si le chauffeur avait pris un nid de poule , et que le camion ce soit mis en
securité , il aurait pus passer en mode parc , sur le contre choc ,


pardon, le chauffeur a pris une grosse flaque d eau sur un orange sur la route ,
puis il c'est arreter ,

Non mais regarde, c ' est un para ça coute rien en temps.

mais pour moi il faudrait voir si il y a bien une masse parasite dans le fil vers le calculateur, tenant compte que vous avez mis un autre contacteur et que ça ne fonctionne pas.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Salut,

Vous en êtes où dans les investigations ?