Démarrage impossible 306 2.0hdi 90

Bonjour
J'ai un petit soucis sur une 306 2.0 HDi 90 de 2000.
Mon soucis est le suivant, pas de gasoil qui arrive au injecteurs, pas de gasoil en sortie de pompe mais pompe de gavage qui fonctionne et le gasoil arrive jusqu'à l'entrée de la pompe. Mon régulateur de pression est bien alimenté en 12v et fait un petit bruit aiguë, dans le doute j'en ai essayé un autre même problème, j'ai même remplacé la pompe a injection et le problème continue il me reste à ouvrir le faisceau électrique pour contrôler mais j'ai une doute vu que mes 12v sont pressent, ou alors avez vous une solution pour contrôler mon régulateur de pression ?

Merci beaucoup par avance

BONJOUR

Peu probable que les 2 régulateurs de pression soit HS .

Peu être un defaut de l'antidemarage ,

Il faudrai vérifier également le bon fonctionnement des capteur PMH et ACC.
En vérifiant les paramètres avec l'outil de DIAG.

bonne journée

Hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mon anti démarrage ne ferai pas remonter un défaut au diag ?
Mon capteur vilo je pense qu'il est bon car je suis a un peu plus de 250trm en action démarreur et le capteur arbre a came je vais essayé de le changer demain j'en est un autre de côté.
Je control tout ça demain et je tiendrai informé merci
Bonne journée

Bonjour

Je ne te parle pas de lecture defaut ,
j'évoque la lecture et l analyse des paramètres.

il me semble qu'il y a moyen de vérifier si l'antidemarrage et actif  ou inactif au moment du non démarrage du véhicule .

Bonsoir,

Tiens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Régulateur débranché tu obtiens une HP d' environ 100 bars sur un système fonctionnel, page 54

Voir Le clapet de la pompe page 47.



En gros,

11. Circuit d’alimentation carburant basse pression (Équipement BOSCH)
11.1. Contrôle de pressions en statique
Mettre le contact pendant 3 secondes (Fonctionnement normal).
Pression d’arrivée de carburant indiquée par le manomètre : 2,6 ± 0,4 bars.
Pression de retour carburant indiquée par le manomètre : 0,6 ± 0,4 bar.
11.2. Contrôle de pressions en dynamique
Moteur tournant, au régime de ralenti (Fonctionnement normal).
Pression d’arrivée de carburant indiquée par le manomètre : 2,8 ± 0,4 bars.
Pression de retour carburant indiquée par le manomètre : 0,8 ± 0,4 bar

Si tu ne sors pas une valeur, tu passes à côté d' un problème de régulateur BP dans le filtre et tu changes tout pour rien.

Ensuite, dans les paras antidém calculo, tu es déverrouillé,
Pas de défauts,
Synchro vilebrequin/AAC ok sous démarreur =

-La pression doit monter dans le rail.


Le connecteur de désactivation du 3 ème piston de la pompe HP doit être orange.

Bonjour désolé du retard
Alors pour commencer capteur pmh et acc ok
Anti démarrage démarrage inactif
Ensuite je ne possède pas de mano de pression pour contrôler le circuit , le régulateur dans le circuit BP c'est dans le couvercle du filtre a gasoil ?
Oui mais comme j'ai pas de gasoil en sortie de pompe ma pression dans le rail reste à zéro
Et oui le connecteur est bien orange.

Bonjour,

Oui, la régulation BP se fait dans le filtre.

bonjour
contrôle toutes tes connectiques des fois il suffit de resserrer les pines

Corps du filtre a gasoil remplacé ( j'en avais un en stock)
Et re serrage des pin et toujours pas de gasoil en sortie de pompe

Bonsoir,

A la page 47 de la doc papier, chapitre 6 il t' explique que tu as un clapet de lubrification. Et si tu n'as pas assez de pression ou un différentiel faux, il n' y pas de gasoil vers l' étage de pression.
Donc il faut savoir combien on a de pression, ou alors on essai une 3ème pompe en déclarant que les 2 premières on le clapet foutu grippé.

En plus je suis sympa, je disais un mano, en fait pour savoir si sup ou inf a 0.8 de diff, il en faut 2 en fait.

L' autre jour sur ma bagnole, j' avais un défaut régulation de richesse, j' ai mesurée la pression, et au lieux d ' avoir 3.5 bars, j' en avais tout juste 2 et sans problème de fonctionnement, elle avançait et elle reculait.  La question fut vite répondue, pompe neuve, remesure validée, plus de défaut.

Bonsoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
D'accord c'est vrai que je bataille sûrement pour pas grand chose je vais essayé de me faire prêter ou acheter des mano afin de contrôler correctement.
Dans tous les cas ça me servira pour d'autres contrôle les mano,en tout cas merci