C' PICASSO HDI 1.6. 2007

Les vitesses sont de plus en plus difficiles a passer !
Cela s"est passé progressivement et c'est devenu de plus en plus dur  a tel point il faut vraiment forcer.

Il n 'y a pas de point plus dur car ca force regulieremnt ....
Que se soit la 1 LA 2/4/5 et marche arrière idem.

Je ne pense pas que cela est un rapport avec la boite !

Je pense a un des câble de la tirette qui ne coulisserai plus et qui serai bloqué dans la gaine !


Si quelqu'un a le shema de la tinglerie pour que j'essaie de voir d'ou ca pourrai venir

Merci et bonne journée

salut bruno

c'est ca ?

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Ha merci fred

Je confirme que cela ne viens pas de la boite car meme en desacouplant la rotule qui communique avec elle le levier de vitesse est toujours aussi dur !

Reste les câble des tirettes ou bien le mécanisme rotatif qui serai grippé !

J'ai réussis désaccoupler une des 2 tirettes celle du point mort  (gauche:droite) celle de droite face au moteur par contre je n'arrive absolument pas a désaccoupler celle qui sélectionne les vitesse(avant arrière) car il n'ya aucune prise  pour passé un levier dessous !!!!

J'y ai passé 3 heures dessus !

J"ai déposé le support batterie le filtre a gasoil ,j'ai dégagé la goulotte de câble !

Je ne sais par comment faire si ce n'est de démonter des organes supplémentaires notement le boitier calorstat ! a moins qu'il y ai une combine.

Bonne soirée

tu as la RTA ? il parle d'un extracteur

Ha merci

Non je ne l'ai plus !

C4 -_1.6_HDI_et_1.6i_16v : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

regarde depose boite de vitesse

Je n'ai pas la clé de déchiffrement

Après j'ai deja déposé des boites sur ce modele en desacouplant le système de tringlerie de la boite l'ensemble du mécanisme restant pendu et accroché au tirettes.

Merci je vais tout de meme allé chercher sur la RTA
MERCI

Bonjour

J'ai finis par démonter le calostat coté moteur et le bloc  sélecteur de vitesse cote intérieur du véhicule et j'ai réussis a sortir les 2 cables gainés.

La dépose du système de tringlerie est pas mal compliqué sur ce véhicule !

Décidément je vais finir par avoir eu toutes les panne possible  et imaginable sur ce C4.

L origine de la panne est bien que l'un des 2 cables est bloqué dans la gaine.

Bonne après midi