Boite de vitesse C4 HDI 1,6 2012

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
La 5ème vitesse de ma C4 ne tient plus.
Mon mécano à changé le pignon de synchro mais cela n'a pas résolu le problème, mystère.
Quand il a ouvert il n'a rien vu d'anormal.
Il n'y a pas de bruit bizarre, les vitesses passe bien.
On me conseil de changer les tirettes à câbles et le levier de vitesse (je crois que c'est un kit de toute façon).
Pensez-vous que cela puisse avoir un rapport ?
Sinon auriez-vous d'autres pistes car là je sèche complètement.
Le véhicule à 315 000 Kms.
Merci pour vos réponses !
Cordialement.

Gizorg a écrit:

Bonjour,

A ta guise, mais 1 fois suffira pour ne pas endommagé le démarreur.

Ok merci, si ça peut déjà m'orienter sur d'où vient le problème ce sera pas mal !

Bonne journée !

Bonsoir Gary gr
Je viens prendre des nouvelles de ta boite de vitesse .
J'espere que tu a avancé un petit peu.

Bonne soirée

Salut à tous,
Donc j'ai déconnecté la tringlerie de la boite ainsi que la biellette de renvoie et je suis parti en 5 ème.
A mon grand regret elle a sauté.
Je dois donc me pencher sur la boîte.
La remplacer, la réparer ?
Je vais voir avec mon mécano et je reviens vers vous.
Le soucis c'est que je vis en campagne et je ne peux pas me passer de véhicule donc il faut que je sois efficace sur ma décision.
Vous connaissez world motors ? Ils vendent des boites révisées dans les 650 balles garanties 6 mois,
ou MSM technic (société polonaise) avec un échange standart à 770 balles garanties 2 ans. La question est dois-je mettre autant d'argent la dedans !
Merci encore pour votre aide.
A bientôt !

Bonsoir,

Il s'agit d' évaluer l' état général de la voiture, pour savoir si cet investissement sera rentable. Si les finances l' autorisent, opter pour un véhicule moins kilométré.

C'est trop cher .

Si j"était toi j'achèterai un boite d'occasion !

N'oublie que ta boite a 315 KM !!!!!!!!! et que situ répare le probleme lié a la 5eme tu pourrai très bien avoir d'autre problèmes d'ici peu !

C'est bien une boite 5  ?

Tu devrai trouver dans les 250 Euros en cherchant bien !

il devrai s'agir d'une 20 DP 72 a confirmer par notre expert !

Bonne soirée.

salut

650€ je trouve ca un peu cher malgré qu'elle soit révisée , apres tout depend comme le dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'état de la voiture et surtout des finances

La voiture est en bon état mais effectivement elle a 315 000 donc je ne vais pas la garder après la réparation donc peut-être devrai-je opter pour une boite d'occasion !
je vasi chercher dans cette direction.
Merci pour vos conseils !

Si tu repare le véhicule pour le revendre je ne suis pas sur que l'opération soit rentable.

Vaut peu être mieux revendre le véhicule dans l'état a un bricoleur.

Bonne soirée

Je n' ai pas le chassis, donc je ne vais pas confirmer le numéro de la boite, comme dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] parfois il vaut mieux faire un calcul d' apothicaire et soustraire les réparations du prix de vente dans un premier temps pour voir si quelqu' un est intéressé de la prendre comme ça et sans CT. Parfois réparer ne dégage pas une meilleure marge, après je n' ai pas vu la voiture.

Après tout tu peu vendre le véhicule dans l'état en signalant le probleme de 5 em tout en passant le véhicule au contrôle technique.

Si le véhicule est corect le contrôleur ne va pas tester la 5eme.

Bonne soirée

Salut à tous j'espère que vous allez bien !

Alors il y a une casse près de chez moi qui à une boite de 154 000 kms à 200 € garantie 3 mois.
Le kit d'embrayage environ 150 €
Entre 5 et 6 heures de main d'oeuvre à 40 €
Un billet de 700 à peine pour remettre la bête sur la route c'est correct non ?
Je pense que je peux prendre ce risque !

Bonjour




Normalement a 315000 KM le joint SPI derrière le volant moteur a été ou aurai du être remplacé lors de la première dépose repose !!

Si cela n'a pas été fait il me parait très important de le changer mais aussi les 2 autres placés sur la boite.

Profite en pour contrôler l'état du Silentbloc !

C'est le meme mécanicien qui a déjà déposé et reposé la boite ?
Combien ta couté la première intervention infructueuse ?

Bonne journée

Lors de la première intervention, la boite n'a pas été déposé, seul le carter à ete enlevé et le synchro changé.
C'est moi qui fourni les pièces car j'ai un tarif.
En ce qui concerne les joints dont tu parles ils se présentent en pochette ou je dois les commander séparément ?
As-tu la nomination stp ?
La première intervention m'a coûté le prix de la pièce !

Ha ok
A mon avis tu a 3 joint important a changer.

Le premier le joint SPI (bague d'étanchéité vilebrequin cote boite normalement (105 X85 X8. il est derrière le volant moteur.

Après tu a aussi 2 joint SPI sur la boite pour chaque cardan .

Tu dois trouver les références avec ton imatriculation.

Attends de croiser GROZIG pour avoir confirmation

Bonne soirée.

Bonsoir ,

Passe le VIN rouge en MP.

Bonjour à tous,
C'est enfin réglé, boite d'occasion à 200 €, les joints et l'embrayage 250 €
280 € de main d'oeuvre donc une facture à 730 € et le véhicule roule parfaitement.
Du coup j'ai un pignon de synchro de 5 de C4 à vendre .
Merci beaucoup pour vos conseils et votre bienveillance.
Bonne continuation à tous !
Tchô !!!

Bonsoir.

Je suis bien content pour toi.

Tu a changé l'huile ou tu a récupéré l'ancienne a prés l'avoir filtré ?

Merci d'avoir été jusqu'au bout et avoir clôturé le sujet .

Merci aussi  pour tes encouragements on continu a essayer de faire vivre et exister le forum !

 

Bonne soirée