Ford fiesta mk6 2016

Bonjour. Je jette une bouteille à la mer.

Il y a quelques mois j’ai perdu le contrôle de ma Ford fiesta mk6 de 2016.
J’allais vite de nuit et j’ai vu un rond point au dernier moment, (les trottoirs du rond étaient à 45 degrés), j’ai pilé l’ABS s’est enclenché je suis donc monté sur le rond point j’ai tiré le frein à main et tourné le volant à droite pour aller buter d’équerre sur le trottoir extérieur droit du rond en finissant sur le « haricot » entre les deux voies de l’entrée/sortie droite du rond-point.

Bilan : les deux jantes gauche cassées fixations gauche du train arrière pliée, biellette de barre stabilisatrice cassée.
Le garage qui a récupéré la voiture à changé les deux amortisseurs avant, deux roulements d’amortisseurs AV, la barre stab AV gauche, la bielette gauche, le roulement de roue avant et arrière gauche. Il a équilibré le tout et j’ai récupéré la voiture.
En partant du garage je me suis aperçu que la direction assistée (DAE) a disparu en roulant, à l’arrêt elle est présente volant de gauche à droite c’est du beurre sans point dur ou bruit mais passé les 20 km/h elle durcit et je n’ai pas de rappel de volant quand je le lache après un virage. Je peux tourner à l’infini à gauche ou à droite.
Je suis retourné le voir en lui demandant si ça ne viendrait pas de la crémaillère de direction. Il m’a dit que non mais sûrement d’un capteur de force dans la colonne de direction. Aucun code d’erreur quand il branche la valise. J’ai acheté une colonne de direction (en bon état.. j’espère) il l’a posée mais le problème est toujours là.
En plus en remplaçant la colonne il a cassé la cosse de l’Airbag sous le volant.. et a refixé le volant de travers.
La voiture est roulante mais bof bof quoi.
Je suis dans une impasse..

Bonjour,
Comme toi, j'aurais plutôt pensé à la crémaillère

bonsoir,
si tu as le volant qui peut tourner à l'infini c'est qu'il y a dessolidarisation de la liaison mécanique ( une crémaillère est composée d'un pignon d'ataque et d"une crémailère donc mécaniquement elle possède une butée de chaque coté, je pencherai plutot entre la crémaillère et le volant donc dans la colonne comme si le cardans de renvoi n'était pas serré , mais cela n'entrainerai pas les roue ou elle aurait des mouvements incontrolées ( gares toi au plus proche du trottoir pour t'en servir comme butée et teste si tu as une resistance ou pas dans le volant déja , çà peut donner matière à réflexion)

tiens moi au courant

Bonsoir merci pour votre réponse. Ce que je voulais dire par tourner à l’infini c’est que quand je tourne dans un rond point ou dans un virage je dois ramener le volant pour avoir les roues droite en sortie de courbe car il ne revient pas de lui même. J’ai essayé à l’arrêt et j’arrive en butée de chaque côté. Cependant je me suis aperçu que le soufflet de la biellette de barre stab gauche que le mécano a changé est détaché de la crémaillère il l’a attaché avec un collier Rilsan ça ne tient pas sur la crémaillère… je vais essayer de commander un collier adapté pour voir ça change quelque chose.

j'ai vu l'architecture du train av de la fiesta et la DA est électrique donc elle n'agit que si son capteur de couple est sollicité ( une géométrie du train av à elle été faite après réparation?) donc dans le choc le capteur peut avoir subi des dégats et necessiter son remplacement, il est différent du capteur d'angle au volant normalement et un calibrage est surement nécessaire

Bonjour merci pour votre réponse. Ils m’ont dit qu’il avaient fait une géométrie.
D’accord donc le capteur de couple. J’ai amener la voiture en concession Ford début décembre mais ils ont refusé de la prendre, prétextant d’énormes frais sans préciser quoi que ce soit. Je pense que quand ils ont vu que l’airbag sous le volant était déposé ils n’ont pas cherché à comprendre. Alors que l’airbag est rangé dans le coffre non déclenché.Je n’ai pu parler qu’au réceptionniste de l’atelier qui m’a avoué qu’il ne connaissait rien en mécanique. Je n’ai pu raconter ce qui s’est passé et ce qui a été fait à un mécanicien.
Lors du choc je n’ai endommagé que de la « partie cycle » aucuns éléments de carrosserie n’a été touché ce qui même étonné le dépanneur.
Je vais essayer de me rapprocher d’un mécanicien indépendant.