besoin d'un avis éclairé

Bonjour , merci de m'accepter dans votre communauté. Bientôt je serai peut être en retraite , j'ai donc décidé de passer plus de temps sur le dossier de la mécanique auto. Une fois en retraite j'aurai du temps pour tout faire moi même sur ma voiture.
Pour le moment j'ai besoin d'un avis objectif concernant un bruit sur ma hyundai trajet qui roule très bien.
Depuis quelques temps j'entends un bruit de frottement au niveau de la roue avant gauche quand on est assis au volant seulement lorsque je prends des courbes à droite , rien quand je tourne à gauche ni en ligne droite. ce bruit se fait entendre même à petite vitesse. Comme il y plusieurs options j'évite le garage pour le moment , je ne veux pas m'engager dans des frais surperflux car la voiture même si elle roule très bien , est de 2004.
J'ai un doute sur le piston d'étrier de frein côté gauche qui pourrait être grippé.
Aussi sur le coulisseau d'étrier gauche qui pourrait aussi être grippé.
Sur l'usure des disques de freins
Sur le roulement du moyeu côté gauche
La garniture du passage de roue côté gauche est bien à sa place.
Qu'en pensez vous , merci.

Hello
Dans un 1er temps il faudrait effectivement contrôler l'étrier, colonette
Regarder aussi si aucun debris ne vient frotter sur une partie en mouvement

Bonsoir,

Moi je ne suis pas une lumière, alors on verra si j' éclaire

Le mieux serait de nous indiquer déjà la gamme sonore du bruit, les bruits aigus sont plus souvent généré par le freinage.

Un roulement serait plutôt un ronronnement modulé qui augmente avec la vitesse, un braquage/passage en courbe peu augmenter le volume du bruit, mais néanmoins en roulant hors agglomération on devrait tout de même le percevoir hors courbe, dans un gamme sonore grave.
On peut aussi avoir des cas ou le roulement prend du jeu sans pour autant générer un bruit lui-même.(usure, cardan mal serré)... Dans ce cas en décollant la roue du sol, le jeu doit être perceptible .

Quelques chose décrit comme un frottement métallique, serait plutôt une interférence avec le flasque derrière le disque.

Petite vitesse? inférieur à 10 km/h ? Si possible faire un enregistrement avec le téléphone (si le micro capte pas le vent).

Bonjour , merci pour vos réponses. Sur autoroute en ligne droite , pas de bruit. La roue n'a pas de jeu. Le bruit n'est pas aigu , c'est vraiment un bruit de frottement. Pour l'enregistrement , il faut que je vois ça.

Si parmi cette communauté quelqu'un qui résidant à Lille ou environs pouvait me donner un avis éclairé , je prends et je me déplace. Merci.

En attendant , dés que je peux je vais lever le côté avant gauche de ma voiture , tourner la roue comme pour prendre un virage à droite et faire tourner la roue à la main. Je verrai si je peux localiser ce qui fait ce bruit.

Bonsoir,

Et l' apparition n' est pas en corrélation avec la température des freins ?

Bonjour , non je ne pense pas , hier ça a commencé à environ 400m de chez moi en ville. Je vais vérifier ce matin tout de même. Faut que je vérifie tout ça , étrier et colonnette aussi comme dit fred. Comme je dois bientôt faire mon entretien , ça tombe bien.

Bonjour , je reviens vers vous pour mon problème de bruit de frottement comme un tour de roue. J'ai démonté l'étrier côté gauche. Première étonnement , ça n'est pas un mais deux pistons sur l'étrier. Les deux étaient rentrés complétement , donc comme la voiture freine normalement  ils doivent bien fonctionner. Toutefois j'ai donné un coup de brosse et injecté du dégrippant dans les pistons. Les deux plaquettes de frein de ce côté sont d'égale usure. La colonnette parait bien travailler , lorsque j'abaisse l'étrier la colonnette glisse bien. Rien ne frotte sur le pneu et le flasque ne bouge pas et il n'y a pas de cailloux coincés non plus. Donc , je ne sais pas. Je mets une photo du système de coulisseau comme sur ma hyundai. J'ai démonté les deux vis comme sur la photo.
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Je crois que j'ai oublié de démonté les deux tiges si c'est bien ce type de modèle.

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Bonsoir,

Mais comment ça s ' est passer pendant 1 mois? la voiture a roulé? Le bruit était toujours là dans les mêmes conditions ?

Bonjour . Il faut regarder également si ça ne frotte pas sur la ou les toles de protection qui sont derrière le disque . Sur certaines voitures il y a même une petite tole de protection devant la rotule en bout de triangle. De plus il est difficile de reproduire un bruit une fois la roue levée car il ny a plus le poids de la voiture qui exerce une force dans un sens ou l'autre .

Bonjour , la voiture a roulé une centaine de kilomètres sans changement et sans aggravation. J'ai tout regardé une fois l'étrier enlevé , rien ne frotte. Il me reste à voir les axes de coulisseau.

suggestion : lever la voiture sur cric du coté bruyant, tourner le volant du coté ou le bruit se produit, moteur tournant, enclancher la 1ere (la voiture ne roulera pas grace au différenciel) et aller observer au niveau de la roue pour tenter d'identifier l'origine du bruit.
Bon courage, on attend ton retour

C'est réalisable mais ça ne sera pas tout de suite. Comme je fais ça devant chez moi il me faut du temps et une bonne météo. Vous tiens au courant dés que se sera fait , merci pour l'idée.

Bonjour , ces derniers temps je trouve que ce bruit diminue mais semaine prochaine je vais essayer de trouver un moment pour regarder.