bougies préchauffage laguna 3 1.5 dci

Hello,
Il y a quelque temps, j'ai amené ma caisse au contrôle technique.
Le mossieur me dit que les bougies sont mortes.
A ce moment là, je n'avais pas de défaut

Je commande des bougies x 4

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La lag démarre très mal à froid et depuis peu, j'ai un défaut antipollution

Pensez-vous que ça puisse venir de là ? les références de bougies étaient bonnes. Il me semble qu'il faut des bougies qui chauffent très vite.

J'ai bien un boitier de diag mais je n'ai plus le logiciel et en voulant réinstaller, ça me jette à cause de l'antivirus.


Bisous les copains

Bonsoir,

Ce qui serait bien , c' est de redonner le Pcode du rapport de CT.

Les bougies sont de la marque remballé ou c ' est quoi ? Pour 2€ de plus par pièces tu pouvais avoir de la marque comme NGK ou Bosch. Et je pense pas qu' il y est vraiment le choix dnas les modèles.

Ensuite on saura rien de plus, il faut faire une lecture, pourquoi ne pas mettre en suspension l' antivirus ou créer une exception ? C' est quelle boitier de diag?

salut thomas et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est autocom 2017

il faut que tu remette ton dossier autocom 2017 sur ton PC et avant de lancer l'activation tu crée une exception sur ce dossier autocom 2017
une fois l'exception faite tu peux commencer ton activation

Coucou,
Je vais retenter la version autocom de maxpower, dl en cours.
A suivre très vite...

Voilà, avec l'aide de Fred, j'ai réussi le diag

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voici ce qu'il me sort !!

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Vous pensez que c'est lié à mes bougies ?

salut thomas

defaut 0380 relais de préchauffage ou bougies

un truc tout simple tu remet tes anciennes bougies ( vu que tu n'avais aucun voyant allumé ) pour voir si le défaut remonte

ton autocom tu peux le mettre en francais

Je suis allé chez auto distribution, j'ai pris 4 NGK, elles sont montées !!!
Plus de défaut pour le moment

A suivre.

J'avais une bougie démontée qui avait un défaut à l'ohmmètre.

papi mougeot a écrit:

J'avais une bougie démontée qui avait un défaut à l'ohmmètre.

une bolk que tu venais de monté ?

oui, je vais les renvoyer

Je ne ferai plus mister auto, autodistribution est même moins cher et c'est local

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a eu le nez fin sur ton probleme

et oui , moi aussi je prends souvent chez AD c'est pas ou a peine plus cher que les sites

oui, je pensais que Bolk, ça tenait la route.

Ce matin, démarrage impeccable

Au cas ou, le relais on peut le tester avec une ampoule et deux fils, apres contact l'ampoule s'allume quelques secondes et s'eteint. C'est signe que le relais fonctionne

A savoir que sur les moteurs "modernes", les bougies de préchauffage ne servent qu'à diminuer la pollution au démarrage. Sur ma mini (2 litres SD), les 4 bougies sont mortes depuis longtemps et elle démarre au 1/4 de tour par tous les temps.

Bonjour à tous,
J'ai hésité à ouvrir un nouveau post mais c'est dans la veine de celui-ci.
J'ai toujours un souci de démarrage à froid. Je m'explique...

Ma voiture faisait de grands trajets avant et servait tous les jours mais depuis 1 à 2 ans, elle sert pour faire mes travaux, aller à la déchetterie, bref, elle sert très peu.

Je suis allé voir un petit garagiste du coin qui m'a dit que ça venait surement des segments grippés.
Il m'a filé une topette de produit estampillé Renault que j'ai mis dans l'huile et que j'ai vidangé après avoir fait tourner un peu au point mort.
Ça allait un peu mieux après mais là, on est revenu au point de départ, démarrage très difficile et une odeur d'huile brulée à froid, ce qui semble correspondre au symptômes de segments grippés.

Connaissez-vous un produit (à mettre dans l'huile ou le réservoir) qui m'aiderait ?
J'ai fait le plein d'excelcium ce matin (bing le porte monnaie) mais je n'y crois pas trop.

Dois-je déculasser ?

Par avance merci

papi mougeot a écrit:

Bonjour à tous,
J'ai hésité à ouvrir un nouveau post mais c'est dans la veine de celui-ci.
J'ai toujours un souci de démarrage à froid. Je m'explique...

Ma voiture faisait de grands trajets avant et servait tous les jours mais depuis 1 à 2 ans, elle sert pour faire mes travaux, aller à la déchetterie, bref, elle sert très peu.

Je suis allé voir un petit garagiste du coin qui m'a dit que ça venait surement des segments grippés.
Il m'a filé une topette de produit estampillé Renault que j'ai mis dans l'huile et que j'ai vidangé après avoir fait tourner un peu au point mort.
Ça allait un peu mieux après mais là, on est revenu au point de départ, démarrage très difficile et une odeur d'huile brulée à froid, ce qui semble correspondre au symptômes de segments grippés.

Connaissez-vous un produit (à mettre dans l'huile ou le réservoir) qui m'aiderait ?
J'ai fait le plein d'excelcium ce matin (bing le porte monnaie) mais je n'y crois pas trop.

Dois-je déculasser ?

Par avance merci

Salut, perso j'ajoute du C99 à chaque plein depuis 16 ans dans mon trafic de 2007 qui totalise 322000km et qui ne sert plus beaucoup également. Je n'ai jamais eu de souci mécanique à part le FAP qui a rendu l'âme à 320000. Je l'ai vidé et je viens de passer le CT sans souci au niveau pollution. Bref tout ça pour dire que le C99 sans être miraculeux, participe grandement au bon fonctionnement, il empêche l'encrassement vanne EGR, soupapes, etc et évite le grippage des injecteurs, pompe....et consommation bien plus basse avec un ajout de 20ml à chaque plein pour 80l de carburant. Je l'utilise sur tous mes véhicules y compris motos et j'ai conseillé pas mal de potes qui en sont aussi enchantés. Un essai ne coûte presque rien, en vente sur le site mecarun mais aussi leclerc auto chez moi. Si ça peut t'aider....

Alors je les ai appelé, le c99 reste un produit préventif pour circuit injection, vanne egr.
ils m'ont plutôt conseillé le P18, à mettre dans l'huile.

Visiblement, quand on veut jouer sur le grippage des segments, faut plutôt mettre un additif dans l'huile.

Oui le P18 j'en ai entendu du bien mais jamais essayé. Tu risques rien à essayer avant d'aller plus loin et de déculasser (c'est pas le même prix).

Bon, j'ai pris le pack qui va bien, en espérant que ça fonctionne...
Je vous dirai ce qu'il en est

Jamais eu de souci avec leurs produits, j'ai un ami qui a utilisé le P18 dans une boîte de vitesse récalcitrante, elle fonctionnait bien mieux après, mais bon peut pas faire du neuf avec du vieux

Hello,
Je viens de m'apercevoir que j'ai pas de jus aux bougies de préchauffage...

Je cherche rta laguna 3 1.5 dci pour savoir quel fusible est concerné et où il se trouve.

Bjr,

Il y a plusieurs types de moteurs sur la lag III 1.5 Dci, tu sais me donner le type? je te dirai si j'ai accès à un schéma du boitier à fusibles.

ça commence par K9K---

yann57 a écrit:

Jamais eu de souci avec leurs produits, j'ai un ami qui a utilisé le P18 dans une boîte de vitesse récalcitrante, elle fonctionnait bien mieux après, mais bon peut pas faire du neuf avec du vieux

J'utilise Mécarun P18 sur ma Swift essence (huile moteur mobil 5W30 synthétique) et nous sommes plusieurs proprios de Swift à le faire. Dans le temps cela préserve le moteur. Maintenant en curatif, je ne sais pas te dire.... Certains l'utilisent aussi dans leurs boites de vitesses (quand les vitesses sont dures à passer mais souvent une bonne vidange de la BVM suffit).

Sinon il y aussi Mecacyl Hyper Lubrifiant. Tu peux contacter leur service technique pour savoir si leur produit est compatible avec ton huile. Je sais qu'ils déconseillent Mecacyl avec certaines huiles (du fait des additifs).

En espérant que ça t'aidera...

cdlt

PCZ33 a écrit:

Bjr,

Il y a plusieurs types de moteurs sur la lag III 1.5 Dci, tu sais me donner le type? je te dirai si j'ai accès à un schéma du boitier à fusibles.

ça commence par K9K---

Désolé pour la question mais je la trouve où cette information ?
AU passage, sais-tu me dire ou se trouve le boitier de préchauffage ?

Merci bcp