P2565 307 CC HDI 2.0 136 HP. 270000 KM

Bonjour

J'ai un defaut P 2565 a 1000 tr/mn et un manque de puissance a bas régime.
J'ai remplace l'électrovanne pneumatique mais cela n'a rien changé.

Le turbo peu être ?

Bonne fin de journée.

Bonsoir,

Juste en mettant le contact, la recopie de position est à combien ?

Au dessus 10/11 ça commence à sentir le potentiomètre de recopie corrodé ( en même temps le ressort de la membrane peut rouiller avec, le ressort c' est pas la panne, mais on observe l' agressivité de la corrosion dans la capsule.

Ensuite il faut aller en para perso pour avoir les courbes et suivre la recopie et la consigne, si dispo faire le test avec une pompe manuel à dépression style mityvac. De mémoire la position sural maxi (butée mécanique extérieure) doit être atteinte dans les 760 mbars (je crois).

Bonjour. et merci
Je vais effectuer tous ces contrôle dés que possible.

Le potentiomètre de recopie c'est bien lui sur la photo avec la membrane et le ressort.

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J'ai un autre véhicule immobilisé (C4 2.0. HDI 136) combien de temps me faudra t'il  pour inverser la vanne de régulation afin de faire un test.(le turbo étant derrière ,je n'ai jamais essayé d'y accéder sur ce type de véhicule)

Merci et bonne journée.

Bonjour,

Tu déposes le berceau pour changer le turbo , et tu prévois surtout un collier de sortie turbo pour gagner du temps, en plus des autres pièces.

Après je dis pas qu' il faut tomber le berceau pour récupérer le potentiomètre, mais je toucherais pas un truc qui fonctionne.

Bonjour

Je vais abandonner l'idée de l'échange d'organe ente les 2 véhicules.
Le turbo de la 307 a probablement 270 KKM.
La solution N1 serai de remplacer la WASTEGATE et la N2 de remplacer le turbo complet.

Bonne journée.

Bonjour,

La photo du kit au dessus, c'est une illustration ou c' était encore commercialisé ?

Oui, mais au niveau des paras ça donne quoi ?

Bonjour.
L'actionneur est bien commercialisée au détail.

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Je n'ai pas le véhicule sous la main dans l'immmédiat.

Je posterai les para dés que possible .
Encore merci.

Bonne journée

Bonjour,

Je demande ça car il y a un moment que j' en ai pas fais, le kit était commercialisé en origine et par la suite à disparu, en revanche à l' époque il y avait un calage a faire avec du clinquant pour être ok en valeur de position basse, donc si tu pars la-dessus, il faudra valider la valeur avant de tout remonter, sinon si tu crois que c' est ça, pourquoi pas tenter un potentiomètre seul, avec un peut de bol ça peut le faire en 5 min?.
Entre un potentiomètre amazon ou un truc ebay c ' est kif kif.

Ok merci.

Je t' envois en MP la méthode de l' époque pour l' inspiration, si des fois ça fini avec un kit ebay et que ça déconne.

Bonjour
Je vais tenter de changer juste le potentiomètre que je viens de recevoir.

Pour y accéder je dois démonter le cache au niveau baie de pare brise ou bien je dois passer par dessous ?

Merci bonne journée

Bonsoir,

Par le dessous.

Ha merci