Démontage amortisseur

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin de conseil pour le démontage d'amortisseur arrière sur ma 3008.
Je veux juste changer le soufflet d'amortisseur.

L'amortisseur est bien sorti mais je n'arrive pas à dévisser l'écrou au niveau du support du haut (coté gauche sur la photo).
La tige tourne avec l'écrou et je n'ai pas de clé à choc.

La tige se termine par un méplat mais impossible de passer une clé et de tenir la tige par une pince. La tige ne sort pas assez
Exemple d'amortisseur en photo :
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Comment faites vous ?

Salut,

perso j'aurais débloqué l'écrou en tout premier quand la voiture est levée, la tige est alors "tendu" et la tige bloquée.

hello

je suis du meme avis que jeager13

Bonjour,

Il y avait déjà un sujet récent qui traine là-dessus, avec des amortos de clio je crois. Les gars, la clé à choc c' est prohibé sur les amortisseurs... le pas de vis du piston est à gauche, tu risques de le dévisser quand tu fais ça. Le truc c' est que quand tu le sais et que tu le fais quand même, tu as le résultat de ton travail, mais le gars qui le sait pas et qui te vois le faire, il croit que c' est la vraie et bonne méthode. Tous les jours dans l' atelier je vois ce genre de truc, je suis effondré, comme ça marche comme ça, pas la peine d' aller plus loin. Qualitay...

Après, on remet l'outillage au cas où, je connais pas moins cher:
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Ensuite comme je pense que tu l' achèteras pas pour une seule fois s' en servir, défait l' agrafe sur le support, déboite la butée du support alu, libère une zone d 'accès à la tige et du bloque dans un étau, (possible de mettre un bout l' alu pour faire des mors doux et éviter le marquage sur 1er essai.) Tu coinces ça dans une zone où la tige ne passe pas à travers le joint de corps, et tu tentes le truc.

On ne peut pas faire quelques chose amortisseur monté, pas d 'accès au support par l' intérieur. Monté ou démonté c ' est la même problème.

Je ne vois pas le problème sur l' amorto en photo ? mais au-delà d' un certain kilométrage, change avant que cela devienne des pompes à vélo, si tu gardes la voiture.

Salut Grozig,

Sans savoir qu'il n'y avait pas accès ..... je voyais ça comme pour des amortisseurs AV classiques  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon dimanche à tous

Merci pour vos réponses,

Effectivement je ne suis pas sur qu'il y ait de la place sans démonter.
La photo de l'amorto n'est pas le mien, c'est un exemple trouvé sur internet pour montrer comment il est.

Merci Gizorg pour l'info sur l'outillage mais c'est clair que pour mon usage perso c pas donné.

Je me demande si je vais pas changer l'amorto complet.
De toute façon il faut bien que j'enlève le support alu dans tous les cas...
J'avais tenté de bloquer la tige dans un étau mais çe le fait pas vraiment. Une idée pour éviter qu'il tourne ?

Bonsoir,

Dans la cas du changement, tu peux prendre la tige dans toute sa longueur ( soit l' amortisseur à l' horizontale dans l' étau) et si ça ne va toujours pas , faire un plat sur la tige avec une meule ou un touret à meuler.

Sinon regarde encore dans le catalogue KStool si tu trouves le bonheur, exemple:

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Chercher les embouts de rechange pour le coffret 150.9400

Merci encore pour tes infos Gizorg.

Bon finalement j'ai changé les amortos et leurs butées.
L'un des amortisseurs avec un soufflet neuf.
Sur le 2ème amortisseur j'ai récupéré l'ancien soufflet. Vu que je pouvais pas démonter la butée, j'ai du limer la tige, pas le choix  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En comparant avec les amortos neufs, les anciens ne remontaient pas très rapidement.