CAPTEUR PMH BOXER 3

Bonjours a tous ,

suite a une rupture de câble électrique sur faisceaux moteur puma boxer 3 , au niveau du PMH , changement de la connexion de la prise
male venant du faisceaux moteur , avec des fils de couleurs différentes , que celui d origine ,
branchement , et pas de défaut , au contrôle , le moteur a démarrer , il a bien rouler une 30 km puis retour a l atelier ,
le lendemain , impossible de le redémarrer , et toujours pas de défaut constater ,
il a inverser les les fils du PMH , et le camion a redémarrer ,toujours pas de défaut ,
esque il y a un incident au niveau du démarrage a cause de cet inversion,
ou , c'est simplement un coup de bol qu il et redémarrer ,
pour le moment il ne la pas etait essayer sur la route ,
le PMH , avec ces deux fils , il n y passe que des impultions du volant moteur
merci de m expliquer comment ca fonctionne
merci a vous les amis

Bonsoir,

C 'est un capteur inductif aimant + bobinage, avec cible 60 dent -2. 58 pour le régime et -2 pour la position du vilo.
En voie 1 signal, voie 2 masse. 350 ohms. Tension alternative à fréquence variable.

Bonsoir le sens de branchement n'a pas d'importance. Vu que c'est une bobine. Par contre si le véhicule c'est arrêté c'est qu'il doit y avoir un soucis sur la connection . Il faut qu'elle soit bien faite et bien isolé car ce genre de capteur est très sensible.

bonjours a tous ls loulous
merci c'est reparer c'est effectivement les fils ou ils etait couper il y avait un qui
porter mal mauvaise soudure ,
merci

Cool . Tant mieux.