Remise en route

Rappel du premier message :

Salut,

J'essaye de remettre en route une safrane 2.5 essence.
Le moteur se lance, a part ça , j'ai changé la pompe essence celle en place HS, et complètement bouffer ...
J'ai changé bobine et mi des bougies usagé dessus.
J'ai reconnecter les 2 durites l'essence arrive au niveau moteur, mais pas de changement...

Faut-il viré l'essence du réservoir ?
L'essence arrive que sur 1 durite normal ?
Voiture n'a pas tourner depuis 2/3 ans.
Faut-il changer d'autres pièces d'allumage ?

Slt et ce quel démarrait avant ou tu la récupérer comme ceci cordialement..

fred9545 a écrit:

Christophe33 a écrit:

Par contre, quesqu'il faut que je vérifie ?, Pour quelle démarre cette sacré bagnole...

Je voudrais savoir si le moteur tourne...

verifie si tu as du courant a ta bobine
verifie capteur pmh

Il y a du 12volt qui arrive au faisceau de la Bobine, et le capteur je l'ai changé.

akasa67 a écrit:

Slt et ce quel démarrait avant ou tu la récupérer comme ceci cordialement..

Salut
La dernière fois qu'elle a démarré ,il y a 2 ans au moins, information du dernier propriétaire, et quel cafouillé.

D'accord a la mise sous contacte y devrais pas y avoir un voyant de se genre à tu regarder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, il s'allume au Contact mi et s'éteint 2 seconde après avant de lancer le démarrage

D'accord quel type de clé à tu elle n'a pas un anti démarrage cet voiture..

akasa67 a écrit:

D'accord quel type de clé à tu elle n'a pas un anti démarrage cet voiture..

J'ai 1 clé c'est celle qui démarre la voiture et qui a le bouton de verrouillage centralisé

akasa67 a écrit:

D'accord quel type de clé à tu elle n'a pas un anti démarrage cet voiture..

si il y a un anti demarrage

soit infra rouge avec transpondeur dans la clé
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

soit haute frenquence sur les derniers modeles
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On peu envoyé une vidéo ?

C'est la clé du bas que j'ai.

Christophe33 a écrit:

On peu envoyé une vidéo ?

ben oui tu peux

J'ai un beug sa fonctionne pas comme des fois il me demande un mot de passe...
Donc j'essaie plus tard

envoie moi la video par mail

Christophe33 a écrit:

J'ai un beug sa fonctionne pas comme des fois il me demande un mot de passe...
Donc j'essaie plus tard

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quand la chance n'est pas au rendez-vous
tu devrais jouer à l'euromillions et si tu gagne ont partage a 2 , la moitié pour toi et le reste pour moi
Et fredo que dall

fred9545 a écrit:

envoie moi la video par mail

Fichier trop volumineux...

Comment fait tu Pour envoyer vidéo par forum, il me mais image trop volumineux...
Où je sais pas faire...

Envois une photo l ami de ta clé ouvre la en 2 tu la partage avec casimage ou autre..

Christophe33 a écrit:

Comment fait tu Pour envoyer vidéo par forum, il me mais image trop volumineux...
Où je sais pas faire...

Normal si elles ont des gros seins

Jp59 a écrit:

Christophe33 a écrit:

Comment fait tu Pour envoyer vidéo par forum, il me mais image trop volumineux...
Où je sais pas faire...

Normal si elles ont des gros seins

Salut

Bon essence vidangé j'en remet de la propre demain et je ferai test durite déconnecter de rampe injecteur pour faire couler ce qui reste dans le circuit.

Pour information
Pas d'étincelles au bougies après test de bougies...

Christophe33 a écrit:

Pour information
Pas d'étincelles au bougies après test de bougies...

salut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu peux tester une autre bobine ?

slt cricri tu a l antidémarrage qui est en marche et ca coupe la bobine change la pile de la clef et ouvre et referme 1a 2 foi ca va le coupe

Bonjour d après la photo il a un transpondeur donc pas d ouverture centraliser pour désactiver l anti démarrage cordialement.

rafy65 a écrit:

slt cricri tu a l antidémarrage qui est en marche et ca coupe la bobine change la pile de la clef et ouvre et referme  1a 2 foi ca va le coupe

Bonsoir,

sur les Safrane phase 2 ce sont des plips RF (RadioFréquence) équipés d'un transpondeur codé.
Lors de l'insertion de la clé dans le neiman, le transpondeur est détecté par une antenne (logée à l'arrière du neiman) qui va comparer le code mémorisé dans celui-ci (transpondeur) avec celui en mémoire dans le décodeur bi-fonction qui gère l'antidémarrage et la centralisation qui à son tour va le comparer avec le code en mémoire dans le calculateur moteur (pour un essence) ou l'électronique de pompe injection (pour un diesel).

Si le code est bien reconnu, le voyant de l’antidémarrage s'éteint 2 ou 3 secondes après la mise du contact, ce qui indique que le moteur peut être démarré.
Si le code n'est pas reconnu, le voyant de l'antidémarrage se met à clignoter rapidement, et là pas de démarrage possible du moteur.

L'électronique présente dans le plip RF ne sert ici que pour la centralisation.

Très très bonne explication chapeau

Salut
Bon des news.
Essence vidangé et j'ai remis 15 l.
Bobine changé (toute pièce changé sont testé et fonctionnel).
Clé centralisation ouvert fermé fonctionnel.
Cela ne démarre toujours pas, en plus l'essence arrive plus au moteur...
Et toujours pas d'électricité au bougies...et la bobine et bonne testé avec celle de ma voiture.