fuites injecteurs.

Salut à tous , je vous expose un souci sur un vito w639 de 2008 cdi109 2143cc 70 kw.les photos parlent d'elles meme.je pense qu'il faut un outil pour extraire ces injecteurs et l'outil pour refaire les puits d'injecteirs et la portée des joints en cuivres(alésoir).à confirmer.

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Gaëtan
Il te faut également les vis neuves des brides et la clé dynamo metrique pour le serrage..pour faire le démontage moteur chaud pour que le caramel de gasoil soit plus gras et pas sec ..il existe une bombe qui dissout ce caramel chez Mercedes..il te faut également un extracteur d' injecteur que tu peus faire maison..pour le puit dinjecteur voire une petite usine qui réalise des petites pièces qui pourrait te prêter un alesoir pour toit rectifié le font de tes puits dinjecteur pour tes joints de cuivre ..
Bon courage  

Salut Jp , la clé dynamométrique je l'ai ,biensure je monterai des vis neuves.la bombe pour dissoudre la calamine ,j'utilise les bombes pour nettoyer les fours de cuisine à 5 euros la bombe. , ça marche bien.

salut gaetan

il me semble que sur le forum de jcmotor ( en esperant ne pas me tromper ) il y avait un tuto pour fabriquer l'extracteur il faudrait voir avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si il n'ont pas mis ca quelque part

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Voici un tuto mercedes
Clic ici cest gratuit

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grosse biloute

fred9545 a écrit:

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grosse biloute

Avec plaisir comme toujours

Salut à vous ,merci à vous .
toujours au top JP. le plus embetant est de se débarraser de cette foutue calamine.sinon ça ira.

fred9545 a écrit:

salut gaetan

il me semble que sur le forum de jcmotor ( en esperant ne pas me tromper ) il y avait un tuto pour fabriquer l'extracteur il faudrait voir avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si il n'ont pas mis ca quelque part

Bonjour fred

je pense que tu fais erreur ( ou du moins je n'ai pas souvenir de ce tuto )

Tu parles probablement d'un extracteur de connecteur de bougie de préchauffage sur moteur peugeot fait à partir d'une électrode

Pour ma part , je n'ai pas mis ces tutos de coté puisqu'ils étaient la propriété de @JCmotor

Cordialement

Salut à tous ,
@ claude.n : merci de ton intervention.ne te tracasse pas ,c'est pas grave.c'est de la mécanique basique, et c'est faisable.
@+ les amis. GAETAN

gaetan a écrit:

Salut à tous ,
@ claude.n : merci de ton intervention.ne te tracasse pas ,c'est pas grave.c'est de la mécanique basique, et c'est faisable.
@+ les amis.  GAETAN

Bonjour gaetan

effectivement ça reste de la mécanique basique

le liquide de frein fonctionne bien sur les goudrons dus aux fuites d'injecteurs ( laisser agir )

sinon pour nettoyer le puits d'injecteur j'utilise une fraise au diametre et forme du fond de puit enduite de graisse pour ne rien faire tomber dans le cylindre

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Cordialement

claude.n a écrit:

fred9545 a écrit:

salut gaetan

il me semble que sur le forum de jcmotor ( en esperant ne pas me tromper ) il y avait un tuto pour fabriquer l'extracteur il faudrait voir avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si il n'ont pas mis ca quelque part

Bonjour fred

je pense que tu fais erreur ( ou du moins je n'ai pas souvenir de ce tuto )

Tu parles probablement d'un extracteur de  connecteur de bougie  de préchauffage sur moteur peugeot fait à partir d'une électrode

Pour ma part , je n'ai  pas mis ces tutos de coté puisqu'ils étaient la propriété de @JCmotor    

Cordialement

hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et voila je disais bien en esperant ne pas me tromper je me suis tromper

fred9545 a écrit:

claude.n a écrit:

fred9545 a écrit:

salut gaetan

il me semble que sur le forum de jcmotor ( en esperant ne pas me tromper ) il y avait un tuto pour fabriquer l'extracteur il faudrait voir avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si il n'ont pas mis ca quelque part

Bonjour fred

je pense que tu fais erreur ( ou du moins je n'ai pas souvenir de ce tuto )

Tu parles probablement d'un extracteur de  connecteur de bougie  de préchauffage sur moteur peugeot fait à partir d'une électrode

Pour ma part , je n'ai  pas mis ces tutos de coté puisqu'ils étaient la propriété de @JCmotor    

Cordialement

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et voila je disais bien en esperant ne pas me tromper je me suis tromper

les loulous

Salut à tous ,
@ claude : oui c'est la méthode pour nettoyer la portée du joint de cuivre.reste à voir quel diamètre

convient pour ces injecteurs . pour dissoudre la calamine , il existe plusieurs méthodes ,elles sont

toutes bonnes pour autant qu'on arrive à redécouvrir l'alu qui est dissimulé par la calamine.

merci à vous tous.

Salut tout le monde, pour ma part laisser agir du gasoil et du liquide de frein si la calamine est dur. Gratter le maximum de calamine ( petit tournevis plat est pas mal) tout en aspirant et laisser l'injecteur en place. Ensuite si tu n'a pas d'extracteur, tu peut essayer avec une pince multiprise ou de tuyauterie ( faire avec la place disponible ) faire des vas et viens en rotation. Généralement ils finissent pas venir, parfois il faut changé l'injecteur qui a été trop abîmé au démontage. Pour le nettoyage du puit d'injecteur, prendre des brosse métallique ronde et brosse métallique plate a poussé, il y a des kit qui existe. Dsl mais j'ai peur que en utilisant une fraise diamanté ou allesoire tu déforme la portée du joint en cuivre... pensé aussi à en profiter pour remplacer les autres joints d'injecteur, car le prix est minime et delà évite de refaire la même opération dans 1 an , 6mois ...
Bon courage