Est-ce que Bardhal nettoyant admission fait son travail sur DV6C ?

Bonjour,

Suite à un défaut de quantité d' air sur C4 (B7) 1.6 hdi en DV6C 260000 kms , j' ai inspecté  le collecteur d' admission pour découvrir qu' il était fortement colmaté par la suie de l' EGR.

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Ce qu' on voit en photo c' est cette pièce, le diffuseur du tube de vanne EGR dans le conduit d' admission:

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J' ai donc décidé de nettoyer l' admission avec une solution chimique.

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Photos de contrôle pour voir si on poursuit ou on arrête :

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Résultat après 5 heures de fonctionnement au ralenti et 5 l de produit :

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Conclusion

Le produit n' a certes pas été totalement inopérant, mais il semblerait maintenant qu' au lieu d' avoir de la suie sale dans le collecteur et la culasse, j' ai maintenant de la suie propre. Relativement déçu en rapport du budget investi, de plus il faut faire une vidange à la suite du traitement, effectivement l' huile moteur qui coule dans le bac a réellement pris l' odeur du produit de nettoyage.
De plus dans mon secteur, il semblerait que la priorité est de vendre ce type de prestation avant de chercher la panne, cette version ou le nettoyage hydrogène, histoire de pas faire la même chose que le voisin.  




L' intérieur de la machine.

C ' est juste un timer réglable de 10 à 90 impulsions par minute qui pilote une électrovanne. Le diffuseur peut recevoir plusieurs diamètres d' adaptateurs de conduite (plastique noir) c' est juste une rondelle en plastique.
Un trou de 10mm avec un étrangleur réglable pour ajuster la dépression provoquée.

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Vidéo officielle mais avec une machine version 360° (sur la même voiture en plus):









Travail accompli, pause casse-croute avec l' équipe:

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