renolink tuto apprentissage clés , cartes

voici un tuto pour apprentissage de nouvelle clé ou carte

L’Espace IV Ph2 est livré d’origine avec 2 cartes de démarrage et ouvertures des portes.
Avec le temps ces cartes se détériorent, par exemple : une des cartes n‘ouvre plus !
Ces cartes ne sont pas démontables, il faut les ouvrir avec un Cutter pour récupérer
l’électronique et après les avoir réparé remettre le tout dans une nouvelle coque que l’on peut
trouver chez les Chinois ou Ebay.
On peut aussi faire l’achat chez les Chinois ou Ebay d’une copie de carte neuve, vierge mais
complète.
Il faut que cette copie de carte neuve et vierge soit « programmée » et « reconnue » par le
véhicule pour faire démarrer et ouvrir les portes.
En parcourant les Forums, on apprend qu’il est possible pour un bricoleur avec l’aide d’un PC,
d’une interface USB-OBD et du soft qui va bien, de programmer ces cartes Chinoises pour
qu’elles soient reconnues par l’Espace IV et aussi par d’autres véhicules Renault et d’autres.
Donc la décision est prise, achat sur Ebay d’une carte vierge complète.
Reste à trouver le modèle d’interface, sur le Net on parle de CAN CLIP et aussi de Renolink.

Pour Renolink il faut le câble interface OBDLink SX, prix env. 45€
J’ai choisi Renolink et l’interface OBDLINK SX Rouge…
Pour faire l’acquisition du soft Renolink, contacter le concepteur: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Lorsqu’on veut programmer une nouvelle carte et que l’on veut garder en secours les anciennes
cartes, il faut faire réapprendre les anciennes cartes à chaque fois.
Donc on va passer en premier les 2 anciennes cartes !
C’est parti :
Installer RENOLINK (ici la V1.49 qui est une version très ancienne mais qui fonctionne bien pour les
cartes) et raccorder le câble interface USB-OBDLink SX rouge.

- Exécuter Renolink et vérifier en bas à gauche que l’interface soit Connected.
- Ne pas mettre de Carte dans le lecteur pour le moment.
- Sur le bandeau haut on clique sur Extra, ensuite sur Keys.

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Dans la fenêtre qui s’ouvre, on choisi l’UCH du véhicule, ici Espace 4 ph2

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On clique sur Connect, le Code ISK et le code PIN s’affichent.

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Ensuite on clique sur Learn

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On introduit la première carte dans le lecteur, la carte est reconnue et son Key Id s’affiche

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On clique dans le petit carré pour la sélectionner

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Sans rien toucher sur l’ordinateur, on enlève la première carte.

On introduit la carte 2 et on la sélectionne par un clique dans le carré comme pour la carte 1.

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Après avoir enlevé la carte 2, toujours sans rien toucher on introduit dans le lecteur la troisième
carte qui ici est la carte vierge neuve Chinoise achetée sur Ebay.
Elle est reconnue et comme pour les autres on la sélectionne en cliquant dans le petit carré.
Pour finir on clique sur Validate puis sur Disconnet et Close pour fermer cette fenêtre.

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- On a maintenant 3 cartes qui sont reconnues et qui fonctionnent ..

SUPPER, C'est la même procédure pour une clef après changement de pile ?

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Merci pour ce tuto, mais j'ai une question. Est ce que l'on doit ouvrir un fichier XML où il suffit juste de brancher l'obd et lancer le tuto ? Merci pour ton retour

Thedefqon a écrit:

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Merci pour ce tuto, mais j'ai une question. Est ce que l'on doit ouvrir un fichier XML où il suffit juste de brancher l'obd et lancer le tuto ? Merci pour ton retour

hello

non pas besoin de l'ouvrir , le logiciel gere ca tout seul

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Merci beaucoup pour ton aide. Et aussi saurais tu comment activer la fonction Aux sur l'autoradio d'un Espace IV aussi ?

Thedefqon a écrit:

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Merci beaucoup pour ton aide. Et aussi saurais tu comment activer la fonction Aux sur l'autoradio d'un Espace IV aussi ?

regarde ca si ca peut t'aider

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Merci beaucoup

J’ai testé, sa fonctionne, juste l’ouverture et fermeture ne fonctionne pas.

Jerome73 a écrit:

J’ai testé, sa fonctionne, juste l’ouverture et fermeture ne fonctionne pas.

est ce qu'il y a marqué koleos au dos de la carte ? ce qui expliquerais que la centralisation ne fonctionne pas

peut etre aussi une carte chinoise de mauvaise qualité

Non il n’y a pas marqué koleos.

Je vais tester au taff la semaine prochaine pour voir.

Bonsoir,

je me permet de relancer le sujet, j'ai suivi la procédure pour l'apprentissage de la carte de démarrage Renault Captur avec Renolink 2.05 .
UCH /HFM CLIO 4 CAPTUR. lorsque je clique sur Read pin je reçois un message (Le remplissage n'est pas valide et ne peut pas être supprimé ).

avez-vous une idée comment je pourrais résoudre ce problème.


Merci.

gio a écrit:

Bonsoir,

je me permet de relancer le sujet, j'ai suivi la procédure pour l'apprentissage de la carte de démarrage Renault Captur avec Renolink 2.05 .
UCH /HFM  CLIO 4 CAPTUR. lorsque je clique sur Read pin je reçois un message (Le remplissage n'est pas valide et ne peut pas être supprimé ).

avez-vous une idée comment je pourrais résoudre ce problème.


Merci.

bonjour

est ce que tu l'as deja essayer ou c'est la 1ere utilisation ?

Il te faut le logiciel ifPrep2 pour changer le blaudrate du vci
RENOLINK : 115200>1000000

normalement c'est expliqué dans le tuto d'installation

Bonsoir Fred,
Tout d'abord merci pour ton aide,
Oui j'ai bien le logicielles ifPrep2 j'ai réussi à changer le baudrate .
Quand j'ouvre Renolink je conecte l odb2 en bas à gauche il di qu'il est bien connecté

est ce que tu l'as deja essayer ou c'est la 1ere utilisation ?

J'ai bien suivi le tuto et c'est la première utilisation je n'arrive pas à le faire fonctionner

donc tu dois faire parti de ceux qui ont achetés cette version avec des beugs , il faut voir avec le vendeur
désolé

J'ai bien suivi le tuto et c'est la première utilisation je n'arrive pas à le faire fonctionner

gio a écrit:

J'ai bien suivi le tuto et c'est la première utilisation je n'arrive pas à le faire fonctionner

donc tu dois faire parti de ceux qui ont achetés cette version avec des beugs , il faut voir avec le vendeur
désolé

OK,
merci, je vais envoyer un mail au revendeur .
Je pensais que j'avais fait une erreur Lors de l'installation

OK,
merci,  je vais  envoyer  un  mail  au  revendeur .
Je pensais que j'avais fait une erreur Lors de l'installation

Bonjour à tous,

Merci pour ce superbe "tuto" svp pour un expert

Moi aussi je m'apprête à essayer de faire un double de clé / carte pour un scenic 3 dci 105 année 2010 mais j’hésite car dans le ménu déroulant, il y a plusieurs choix de scenic 3 ?
le simple ? ou le ESCL ou ESCM ptrotect mode ?
J'ai peur de tout dérégler !
Merci pour vos réponses

Hello,
Il me tarde d'essayer le tuto.
J'ai "vu" qu'il y avait une version free de Renolink 1.49.
Du coup, pourquoi ne pas commencer avec celle-ci ?

Par contre, vu que c'est un vieux machin maintenant, auriez vous un site ou je puisse la télécharger ?
Je ne trouve que des liens cassé".

En écrivant le message il semble que j'ai trouvé avec mon tel.
Si ça fonctionne je vous donne le lien

Hello,

Chose promise, chose dûe : Petit retour après de multiples expérimentations.

Pour rappel, l'état initial :
- 2 clefs perdues,
- Voiture immobilisée sur la terrasse.

On va demander en concession : "Pas de problème Monsieur, on vous fait une copie de cléf, vous rentrez chez vous pour dévérouiller le nieman, vous nous la rapportez et on vous programme les clefs."
=> Je vous met pas le tarif (clef+prog+remorquage) c'est indécent, d'autant plus que je suis pas sûr que le zozo avait compris qu'on en avait pas des cles à copier...

Bon pour ne pas dépenser le prix de la voiture en clef : bidouille.
Je vous passe l'étape ouverture de la voiture et le fait que j'avais un vieux Cable Bleu de plusieurs années, qui trainait, mais qui s'est avéré incompatible lors de mes essais.

J'ai acheté un Cable V-gate, puis un cable rouge "officiel". Bilan impossible de faire fonctionnner un RenOlink "chinois" téléchargé du net, ni même avec une vieille version soit disant "FREE".
"interface non connectée" ou "invalid pattern..." selon les versions (pour les connaisseurs).
=> Retour chez Amaz*** en cours... pour 100€.

Mon salut vient d'un site sur Ali****** avec forcément une copie du cable rouge et un logiciel en version 1.99 cracké, vendu en même temps que le cable pour 25€.

Et là... Ben ça ne fonctionnne toujours pas. toujours les même messages d'erreur.

Il faut dire que j'ai installé/désinstallé/changé le baudrate, changé les ports COMs, changé tout ce qu'on pouvait changer, et réinstallé 75 versions différentes... RIEN n'a fonctionnné.

Finalment, je réinstalle Windows 7 x64 sur un vieux laptop.
ET BAM, all good avec mes chinoiseries.

Enfin all good... une seule clé reconnue.
Et après quelques tentatives en suivant à la lettre les tutos, les deux clés sont reconnues et fonctionnent.

Reste un dernier detail, sur les deux cléf, l'une a les boutons d'ouverture/fermeture inversés, mais bon là je vais arrêter de jouer...