REDEMARRAGE MOTEUR MERCEDES

Bonjour

Je ne parviens pas a redémarrer ce moteur qui a été acheté d'occasion et qui fonctionnait avant d'avoir était déposé .

Je precise qu'il n'y a pas de de CCM pas de BSM pas du tout d'électronique.

INTERVENTION SUR LE MOTEUR.

J'ai ouvert le moteur pour remplacer les joints notamment (le joint tressé de vilebrequin qui a nécessité le démontage du vilebrequin ), joint de culasse etc .

J'ai rectifié l'allongement de la chaine de distribution avec une clavette deporté etc .....

J'ai bien pris soins de tous réperer et de tous caler et j'ai controlé la distribution avec un comparateur. J"ai controlé l'ovalisation des chemises et tout était ok .

J'ai bien respecté les couple de serrage etc....

J'ai bien pris soins de tous réperer et de tous caler et j'ai controlé la distribution avec un comparateur.

PROCEDURE REDEMARAGE.

j'ai appuyé plusieurs fois sur le poussoir situé sur la pompe pour vider l'air des canalisation.

J'ai bien vérifier l'alimentation des bougie de préchauffage 12 Volts.

J"ai desserré un par un les conduite d'injecteur pour faire suinté un peu de gaz oil.

Et ca ne démarre pas pour le moment.

Le seul doute que j'ai pour l'instant concerne le remplissage en huile de la pompe a injection. En effet j'ai rajouté de l'huile et j'espère que je n'en ai pas trop mis ?

Voila ou j'en suis .

Je suis preneur de tous conseil qui pourrai m'aider a redémarrer ce moteur !

Bonne journée

bonjour bruno,
esque tu a bien recaler la pompe injection,
quand a la chaine , tu na pas sauter une dent
le poussoir sur la pompe , esqu il remonte bien pour qu il soit ouvert ,car il faut le bloquer en haut ouvert
normalement avec cette pompette quand tu ouvre les tuyaux d injecteurs ca doit pisser , c'est pas suinté
donc tes bougies de prechauffage ,viennent bien rouge au contact
normalement avec le demmareur tournant la pompe a huile doit envoyer l huile dans la pompe , esque tu as regarder au niveau du cache culbuteur si il y a de l huile qui monte
a tu essayer de lui envoyer du star pilote ou nettoyant frein, dans le filtre a air ,
et si tu en a mis esqu il tousse ,et fume ,
moi a pars un mauvais calage de la distri ou la pompe qui a tourner ,
bon courage
daniel

En ce qui concerne le calage du moteur et de la pompe a l'époque ou j'ai refait le moteur j'avais doublé voir triplé tous les contrôles de repérage et de calage pour être sur de ne pas commenter d'erreur.J'ai trop galère par le passé en voulant aller trop vite.

LE MOTEUR A DEMMARÉ ..

En fait je n'avait pas rebranché le retour masse des bougies de préchauffage .

Du coup sur ce moteur elle sont monté en série et on doit alimenter en + 12 VOLTS la tête de la bougie N1 et on dois relier au - (a la masse ) la tête  de la bougie 4 .

Moi je pensais que c'est le corps de la bougie qui faisait le retour a la masse comme les bougies de préchauffage moderne.
J'espère être suffisamment clair sinon je pourrai approfondir pour ceux que ca intéresse.

Il a peté le MERCO

BONNE SOIRÉE

OXBOW a écrit:

En ce qui concerne le calage du moteur et de la pompe a l'époque ou j'ai refait le moteur j'avais doublé voir triplé tous les contrôles de repérage et de calage pour être sur de ne pas commenter d'erreur.J'ai trop galère par le passé en voulant aller trop vite.

LE MOTEUR A DEMMARÉ ..

En fait je n'avait pas rebranché le retour masse des bougies de préchauffage .

Du coup sur ce moteur elle sont monté en série et on doit alimenter en + 12 VOLTS la tête de la bougie N1 et on dois relier au - (a la masse ) la tête  de la bougie 4 .

Moi je pensais que c'est le corps de la bougie qui faisait le retour a la masse comme les bougies de préchauffage moderne.
J'espère être passé clair sinon je pourrai approfondir pour ceux que ca intéresse.

Il a peté le MERCO

BONNE SOIRÉE

au moins tu as réussi , c'est bon a savoir