Probleme chauffe et liquide de refroidissement ford focus 3

Salut !
J ai des soucis avec ma focus 1.6 tdci 115
Alors, ca a commencé avec une chauffe du moteur, l aiguille qui faisait du yoyo, une perte de puissance du moteur mais jamais de voyant moteur ou surchauffe. J ai changé le thermostat. Sans grand changement. J ai ensuite changé le vase d expansion que je pensais cassé au final non et depuis ce changement j ai une fuite de liquide de refroidissement côté distri...
Quelqu'un pourrait m'aider ?
Merci !!

Bonsoir,

On a eu des cas avec les pompes à eau à turbine plastique où la coiffe se dessertie/ décolle, tombe tes carters de distri pour voir la fuite. Après c ' est à recouper avec le fait que oui ou non la distri est récente ect, faut voir la plausibilité de ce que je dis, mais c' est histoire de partager un cas de figure qui est autre chose que le traditionnel thermostat/radiateur/ joint de culasse ect.

La distri a a peine 20 000...

Faut analyser la fuite et voir, le kit c' est quel marque ? c' est fait en garage ou soit même?

La marque je me souviens plus du tout. Ca a été fait par un mecano, au black

Faut trouver la fuite, si ça se trouve c' est la pompe et du coup le problème sera expliqué et soldé.

J ai un autre soucis c est que le liquide déborde aussi du vase a chaud

Bjr a tous,

Lors du remplacement des pièces, la purge a t'elle été effectuée correctement ?
Si a chaud, le liquide s'évacue par le vase, c'est que la pression est trop importante.
Ce surplus est certainement du a la rupture du joint de culasse qui laisse alors passer une compression danse circuit de refroidissement.
La perte de puissance et les bulles dans le bocal peuvent être des indices.
A froid, ouvre ton vase d'expansion ,et démarre le carrosse ,
Vérifie que tu as des bulles qui remontent dans le bocal lors de la mise en température.
Il est fort probable que les bulles vont apparaître, peut être pas tout de suite, mais lorsque le véhicule sera proche de la température nominale de fonctionnement.