Clio 2 Campus : une pièce liée au freinage qui couterait +- 1000 euros??

Bonjour à tout le monde. Je suis ici en terre inconnue.

Voilà, mon garagiste, enfin, un garagiste vient de m'indiquer ce jour, sur la base d'un début de démontage pour changement d'embrayage et disques de frein avant, qu'une pièce maitresse de freinage, "très importante pour la sécurité", serait en très mauvais état : quelque chose comme servo frein, ou, maitre cylindre de frein : m"excusant pour ce défaut d'attention et de mémoire (petit stress). Ce serait l'élément qui permet d'actionner la pédale de frein sans force et qui, sans son fonctionnement normal, mettrait passager et conducteur en danger.

Surtout, cette pièce couterait pratiquement 1000 euros. Une pièce qui généralement durerait plus ou moins la durée de vie du véhicule. Mais comme le mien à près de 20 ans, je veux bien imaginer ici un rapport de cause à effet logique. Je me suis dès lors trouvé devant le "choix" : réparer l'ensemble ou pas réparer du tout, du fait du coût déjà avancé de l'entretien prévu, qui s'ajouterait à ce surcoût, et de la valeur réelle du véhicule.Toutefois, mes recherches sur différents sites ne m'ont pas permis de voir une pièce à un tel prix, qui serait liée au freinage. D'un autre côté, je ne vois pas ce qui aurait motivé un mécanicien, à priori sympathique, à me mentir. Mais je sais aussi être sympathique-à-priori.

Ma question serait celle-ci : connaissez-vous une piège liée au freinage, sur un véhicule comme le mien, qui coûterait ce prix? Aucune pièce d'occasion n'a été évoquée, ce que je peux comprendre aussi...

J'espère ne pas sembler trop parano, à mettre ainsi en doute un homme de métier... C'est vrai que je le suis un peu, parano : j'ai vu tous les Cash investigation avec intérêt : de l'électricien voleur au j'en-passe... (pas d'polémique). Grand merci pour toute lumière.

bonjour

de quand date le dernier controle technique ? est ce qu'il figurait un probleme d'efficacité de freinage ?

si le servo frein est mort tu le ressent tout de suite tu dois etre debout sur la pedale de frein pour t'arreter , est ce que le vehicule freine mal ?

fred9545 a écrit:

si le servo frein est mort tu le ressent tout de suite tu dois etre debout sur la pedale de frein pour t'arreter , est ce que le vehicule freine mal ?

Bonsoir,

T'as le coup aussi où tu entends sucer de l' air et ça s ' arrête quand tu appuies sur la pédale, mais bon rien à 1000€, même avec la main d' œuvre.


1000€ c' est pour l' ensemble des travaux ou va y avoir un nouvel épisode de cash investigation, spécial ce garage.

fred9545 a écrit:

bonjour

de quand date le dernier contrôle technique ? est ce qu'il figurait un problème d'efficacité de freinage ?

Bonjour et merci.
Le contrôle technique date de 7 mois environ, et rien de dramatique n'était indiqué concernant les freins. Juste la nécessité de faire changer les rotules de direction, et des phares un peu ternes.

Il ne m'a pas dit que le servo frein était mort, mais plutôt qu'il était très rouillé, en insistant sur la menace que peut représenter le fait qu'il "pète" tout à coup.

J'ai récupéré la voiture, finalement, en remerciant mais en indiquant que je vais tenter de me renseigner ailleurs : sans mauvaise intention, disons que j'ai pensé tout haut.
J'avais plutôt confiance en ce garage, mais j'ai l'impression que leur "politique" a un peu changé. Je peux comprendre les difficultés depuis le con-vide et les hausses tous azimuts des dépenses d'énergie, du coût des pièces, mais tout de même... D'un autre côté, ce sont des alibis bien pratiques pour certaines gens pas forcément scrupuleuses.

Me revoilà au même point, mais un peu mieux informé des prix réels pour une telle réparation.
Merci.

Gizorg a écrit:

1000€ c' est pour l' ensemble des travaux ou va y avoir un nouvel épisode de cash investigation, spécial ce garage.

Merci Gizorg (après fred9545)

Ben, je crois qu'ils seraient débordés, chez Cash investigation, s'ils devaient réellement suivre toutes les saloperies qui se font désormais.
Rien que de penser au tas de ce qu'ils ont dénoncé, on est au-delà de l'Everest.

Comme indiqué plus haut (désolé, je galère pour savoir quel bouton cliquer pour répondre) j'ai récupéré min p'tit véhicule tout de même bin bràv'
(pourquoi je le dis comme ça??)

Bonus : le gentil mécano (je blague pas, l'était sympa tout de même. Comme quoi, c'est bizarre le "facteur humain") attirait aussi mon attention sur "la boite de vitesse qui fuit", le liquide de refroidissent qui fuit un peu. J'ai eu au moins l'esprit de répondre que je le vérifie régulièrement, ce liquide là, et que je sais ne pas en perdre... Mais les experts ne se démontent pas pour si peu.
Je crois me souvenir d'un mécanicien qui m'avait dit que les vieilles voitures, ça à toujours un peu d'huile qui traine (me demande même si c'était pas dans ce garage là).

Alors voilà, retour à la case départ. Je vais tenter de faire des devis ailleurs, va encore falloir batailler, stresser, douter, abandonner, casquer, considérer que c'est ça la vie et que c'est tout de même bien, parce que "dans un autre pays ça serait pire" et/ou "qu'au moyen âge l'espérance de vie était de 18 ans dont 10 sans dents" ("humour").

Merci à vous.