Problème de démarrage sur 2.2d laguna 1

Bonjour à toutes et tous,

Me voilà avec un soucis en plus à résoudre !!

Fil de l'histoire: Je revenais le week-end dernier d'un trajet d'une centaine de kilomètre. J'effectuais les derniers kilomètres lorsque je m'apercevais que la Laguna 1 de 1996, avait des "trous d'air", comme si elle broutait, je devais poser le pied à fond pour éviter qu'elle cale et que je perde en puissance. J'avais peur de m'arrêter et de ne plus repartir...
Lorsque ce qui devait arriver, arriva: la voiture s'étouffe et s'arrête en légère montée !  Galère du soir... 2h30 du matin
Bref, je réussi à garer la voiture plus bas, sans craindre de gêner quiconque pour un petit moment.

J'ai tout de suite pensé à la membrane de la pompe d'amorçage du gasoil défectueuse (elle me l'avait déjà fait "le coup de la panne" ! ) donc j'avais anticiper en achetant en avance une membrane neuve au cas où...  
Donc le lendemain, j'attaque le problème logiquement... remplacement de la membrane + filtre à carburant pour bien faire je m'inspire d'un tuto sympa
et comme d'habitude, ce qui dure 5 minutes 15 seconde, dure des heures avec moi !

Donc, contrairement à la vidéo, je n'ai rien qui sort en gasoil de la purge noire sur le côté !  Et les tuyaux semblent ne pas transporter de gasoil, en amont de la pompe d'amorçage.

Je regarde à l'arrière du coffre, et je trouve la fameuse "pompe de gavage" avec la fiche d'alimentation électrique que je débranche et que je découvre l'absence de tension aux bornes de celle-ci avec le contact à clé sur ON
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J'en déduis que le fusible doit être HS, que j'ai peut-être eu ce soucis de fusible qui a entraîner le non fonctionnement de la pompe d'alimentation gasoil et que donc plus de gasoil plus de voiture qui tourne !

Je fais appel à vous pour tenter de solutionner mon problème. Je cherche d'abord à localiser le circuit électrique ainsi que le fusible ou le relais de commande de la pompe

C'est une laguna 1 de 1996 en 2.2l D , je tractais une remorque

D'avance merci les passionnés !

salut

regarde ceci c'est les schémas électrique

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Merci fred9545, j'ai pas le mdp pour accéder au fichier en téléchargement.

Sinon le problème est résolu...

C'était 1 l'arrivée de gasoil qui fallait pomper davantage, comme dans la vidéo. Lorsque j'ai senti une résistance dans la pompe d'amorçage, j'ai commencé à me détendre.

Ensuite, comme j'avais du retirer la batterie pour contrôler divers fusibles dans le moteur, je me suis dit que l'anti-démarrage de la laguna faisait sa fonction.
C'était ça ! J'ai ré-introduis le code renault d'anti-démarrage et j'ai réussi à redémarrer tranquille !

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Merci à toutes et tous, en espérant que ce topic pourra aiguiller à d'autres.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Ensuite, comme j'avais du retirer la batterie pour contrôler divers fusibles dans le moteur, je me suis dit que l'anti-démarrage de la laguna faisait sa fonction.
C'était ça ! J'ai ré-introduis le code renault d'anti-démarrage et j'ai réussi à redémarrer tranquille !

salut,

sur laguna 1 , il suffit de fermer et de réouvrir la voiture avec la télécommande infrarouge pour désactiver l'antidémarrage.
Le code de dépannage ne sert que si la télécommande ne fonctionne plus.